事先选好了齿轮，确定了模数和齿数之类的参数，是否只需进行齿根弯曲疲劳强度校核就可以了
/ ^1 g! @! `- R+ A+ d/ d7 C* P1 t6 P到底要校核什么？% C, {, f; u! i0 X, ~
从理论上讲，都需要校核。但是人们为了省事，总结了一些规律。根据这些规律，有选择的校核就行了。也就是说，那个邮箱最大的满足了要求，其他的就不会出事了；或者这项最不安全，它都安全了，其它的不在话下% q9 L9 P' G' w2 K" \
一般校核内容是 弯曲、接触。当然现在把胶合也经常加了进来。
4 K1 [7 h2 o+ K3 r- E4 a注意标准
# j) x6 f% q: a% H+ N标准中，并没有给出分度圆、模数等计算公式，这些可以称为设计公式。标准给出的是应力计算校核公式。设计公式是从校核公式推出来的: K$ a7 P# ~& B+ j
在校核中，就没必要再去算直径、模数等，直接带公式，校核计算就行了
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这些公式，有内在的联系，深入理解对应用帮助很大
0 J. }. q- {: t; e& H& p$ F0 ~; ~' }比如，为了获得等强度（弯曲、接触），可以从弯曲、接触的应力计算公式中推导出等强度齿数。也就是小齿轮选择这个齿数，弯曲强度与接触强度相等。当然，实际当中能不能采用这个齿数值，还要受其他条件限制+ _0 s) s, M# U, g7 f
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发表于 2019-3-23 15:03:19
