事先选好了齿轮,确定了模数和齿数之类的参数,是否只需进行齿根弯曲疲劳强度校核就可以了; _/ z3 l: O& B: ?
到底要校核什么?9 F% r. h8 r5 Z% {* r: t
从理论上讲,都需要校核。但是人们为了省事,总结了一些规律。根据这些规律,有选择的校核就行了。也就是说,那个邮箱最大的满足了要求,其他的就不会出事了;或者这项最不安全,它都安全了,其它的不在话下! R7 x* `) g( b
一般校核内容是 弯曲、接触。当然现在把胶合也经常加了进来。, ?8 E! g# a- f; c/ O' h, p
注意标准
Q! P1 B# E" c. W9 a标准中,并没有给出分度圆、模数等计算公式,这些可以称为设计公式。标准给出的是应力计算校核公式。设计公式是从校核公式推出来的! n0 K, t; s/ j; S9 w8 A9 I' S! l
在校核中,就没必要再去算直径、模数等,直接带公式,校核计算就行了
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( r/ S6 y' `" B5 b; }& w这些公式,有内在的联系,深入理解对应用帮助很大4 S1 a; q& V" S& n& ^8 R t
比如,为了获得等强度(弯曲、接触),可以从弯曲、接触的应力计算公式中推导出等强度齿数。也就是小齿轮选择这个齿数,弯曲强度与接触强度相等。当然,实际当中能不能采用这个齿数值,还要受其他条件限制5 W0 b3 L% y' X* j* N9 C4 \9 y- J
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