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5轴加工中心是制造业的未来吗?

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发表于 2019-3-21 16:07:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
           参观一个客户的工厂,特别看了一下这几台5轴加工中心,加工的工件比较简单,没有真正利用上5轴联动的优势,只是在某一个角度的平面钻几个孔,貌似自行做个工装,在正常的立加上也能加工,可能老板是想省几个工装的钱,所以才买的5轴加工中心吧          去过的几个工厂,稍微有点规模的加工厂,基本上都会有那么一台或者两台5轴,不管能不能用的上,特别是一些国企,军企,需要5轴联动的加工的工件少之又少,产量少,机床稍微开动一下就干完了,不能让设备停机啊,就从立加上边找活干。' n& u$ T- v# |3 ?1 o* M/ f9 R' t/ Y& a
          5轴加工中心,进口产品的价格少说也得300多万一台吧,所以要求产品的附加值一定要高,不然老本都赚不回来,但是现在一些企业购买5轴,可能不看重的收益,更看重的是面子,譬如豪华轿车,要的不是里子,是面子* c: Z8 k4 l. V! k: I* \5 z
         做5轴加工中心的员工,工资都不低,10k左右是有了,能编程能操机的就更好了,整的现在自己都想更进一步了/ M) S( I7 F3 @+ D+ h  _$ m/ w
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发表于 2019-3-21 16:11:48 | 显示全部楼层
很多就是提升门面用的。
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发表于 2019-3-21 16:13:18 | 显示全部楼层
自动化程度越高的时候,零件的形状越简单。哪像以前全机械传动时的零件千奇百怪的
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发表于 2019-3-21 16:27:04 | 显示全部楼层
汽车上的零件奇形怪状,还比较大,一直搞不懂这是怎么设计的,打开一个图都要很长时间,最近接触一家汽车零件制造公司,有很多的5轴加工中心,用的是巨浪4 P! z% p, p9 T, k' m
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发表于 2019-3-21 16:29:02 | 显示全部楼层
当年学这个的时候,书上就有介绍,真正要用5轴联动,哪怕是4轴加工的产品很少,大部分都是旋转到一个固定角度再加工
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发表于 2019-3-21 16:44:47 | 显示全部楼层
广州粤研钟彦华 发表于 2019-3-21 16:27+ k( E/ v- C/ y9 `$ Y2 S( [1 Y$ E9 M
汽车上的零件奇形怪状,还比较大,一直搞不懂这是怎么设计的,打开一个图都要很长时间,最近接触一家汽车零 ...
  W% A$ W) C+ D/ I# d
应该是修修改改几十年越搞越复杂
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 楼主| 发表于 2019-3-21 17:45:42 | 显示全部楼层
wx_sK9h107T 发表于 2019-3-21 16:11" _6 W6 h5 R/ p
很多就是提升门面用的。

- }- }; S- M# l现在看着像是这样的,真正能用的上的没几个
4 R3 u4 L# s  w- t( i% e3 E5 w, m! f
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 楼主| 发表于 2019-3-21 17:46:17 | 显示全部楼层
wx_sK9h107T 发表于 2019-3-21 16:13
- Z. K' I& x9 m; E0 W自动化程度越高的时候,零件的形状越简单。哪像以前全机械传动时的零件千奇百怪的

+ b: U; a, E1 N: Q7 B复杂形状的零件不多啊,凤麟毛角的
7 q! \+ a  B# c6 V- ~
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 楼主| 发表于 2019-3-21 17:47:20 | 显示全部楼层
广州粤研钟彦华 发表于 2019-3-21 16:27
& @! i9 J9 j8 v1 l5 s; ]2 d# `, |汽车上的零件奇形怪状,还比较大,一直搞不懂这是怎么设计的,打开一个图都要很长时间,最近接触一家汽车零 ...
0 m) `2 L% o0 y2 e/ w% s$ W
巨浪的更贵,形状复杂有种可能是担心咱们仿制,以前5轴少啊,还真不好仿制+ D3 J4 u" c' m7 R9 x% P
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 楼主| 发表于 2019-3-21 17:48:00 | 显示全部楼层
mwb1017 发表于 2019-3-21 16:29
" K9 @* U9 {8 w, g- ^7 w' J当年学这个的时候,书上就有介绍,真正要用5轴联动,哪怕是4轴加工的产品很少,大部分都是旋转到一个固定角 ...
$ u8 R* Y$ N* b* W/ Q; Q$ Y2 g
照片上的零件就是旋转一个角度再加工
& `7 l% _% ]1 K. g( k- m9 i
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