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大型轮冠校准件制造难度

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发表于 2019-3-16 11:38:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠:
9 B8 U* o$ b9 a3 ^- J3 U7 k此类校准件加工工艺请教各位大侠指点一二。2 W5 }! ^$ H9 ~6 s! i0 P

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 楼主| 发表于 2019-3-16 11:42:29 | 显示全部楼层
此零件属于开发项目,并且和老米沟通都是无法加工,所以还请国内大侠指点迷津,我认为还是有难度的,欢迎讨论。
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 楼主| 发表于 2019-3-16 11:44:49 | 显示全部楼层
材料GCr15,热处理硬度HRC58-62
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发表于 2019-3-16 13:36:01 | 显示全部楼层
这表面粗糙度??
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发表于 2019-3-16 14:53:58 | 显示全部楼层
qaz111772015 发表于 2019-3-16 13:36" \5 S1 o5 i& s7 ]+ h$ W
这表面粗糙度??

) Y" K; N: |. Y! g0 ]7 p7 D& C粗糙度要求高,形位公差要求更高啊!
- M4 M! @5 m4 ^0 E4 q& S3 {9 u
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 楼主| 发表于 2019-3-16 15:18:25 | 显示全部楼层
小郎163_BB7Un 发表于 2019-3-16 14:53
% k! J9 T/ n: U. E- y粗糙度要求高,形位公差要求更高啊!

2 w0 j, n& s. `; y9 t有点国际难题的味道" A7 {3 g8 F5 f! T$ Z# W
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发表于 2019-3-16 16:12:18 | 显示全部楼层
0.2的表面粗糙度得上磨床,看着做好工装的话,除了齿轮部分,其它是可以加工出来的
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发表于 2019-3-17 17:17:40 | 显示全部楼层
数控车床加工。
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 楼主| 发表于 2019-3-19 15:56:42 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2019-3-17 17:17
" F5 i* i0 Z: ]$ f  q数控车床加工。
7 H: `9 P6 g7 X* m8 l
车床可以加工就不放这里讨论了,大神。
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