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不锈钢的氮化方法

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发表于 2008-11-19 11:46:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2008-11-19 12:22:19 | 显示全部楼层
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发表于 2008-11-19 14:30:34 | 显示全部楼层
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0 C1 F8 Y3 t4 a! h( u楼主,资料不大的文件就直接贴上来吧,这样看着方便,,% [" w6 s) x) h1 D2 v+ T& S/ p: @* N3 J

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不锈钢的氮化方法2 {$ U6 Y# R! v; i7 x
不锈钢氮化的关键在于去除其钝化膜,钝化膜是不锈钢防锈和不能氮化的原因所在,所以要使不锈钢氮化,关键是去除表面的钝化膜。不锈钢氮化的目的在于提高其硬度,提高其耐摩性和抗侵蚀能力。去除钝化膜的方法有化学法和机械法," v2 H+ q; T" K" ~/ _8 m: b6 U
  (1)喷砂。工件在渗氮前用细砂在0.15—0.25MPa的压力下进行喷砂处理,直至表面呈暗灰色,清楚表面灰尘后立即进炉。  J6 _9 x( A. w" I. A; a  g4 V- |! {
  (2)磷化。渗氮前对工件进行磷化处理,可破坏金属表面的氧化膜,形成多孔疏松的磷化层,有利于氮原子的渗入,
( m6 A; j! x+ e  W8 D2 t, t* s  (3)氯化物泡。将喷砂或精加工的工件用氯化物泡或涂覆,能有效地去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。
# e- s/ ~8 Z. g* H+ o! o  通常进行渗氮处理的有铁素体型,马氏体型和奥氏体型不锈钢和耐热钢。
! h$ i& F; ]  T+ `8 e; p: |  化学法是把工件泡在50%(体积)盐酸(温度70度)中,然后用水清洗干净;
6 k' A) k- D$ `7 W9 A  高速钢的氮化2 z7 o# _# W& M% j" Y0 s
  一般高速钢的氮化不宜出现3相,否则将出使渗层变脆,根据以上规律,高速钢应进行低温短时渗氮。因为在较低的温度下渗层厚度的增厚比较慢,便于控制,且渗层表面氮浓度较低。短时低温氮化浓度较低,韧性较好。高速钢(w18cr4v)一般采用510—520摄氏度)直径《15mm的用15—20min,较大的采用25—32min,大型的采用60min。
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