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槽轮机构锁止弧怎么设计

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发表于 2018-12-27 09:47:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
槽轮机构停歇阶段通过锁止弧防止转动,但是这个图片上看,两段圆弧之间有摩擦力,有可能会带着一起跑啊。谁能具体给我讲讲这个锁止弧到底什么结构啊? 微信截图_20181227093805.png
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发表于 2018-12-27 09:58:20 | 显示全部楼层
带着一起跑?跑到哪里去?有两个同心约束还能跑?

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从动轮最多在摩擦力作用下有小幅度的摆动,跑不了  发表于 2018-12-29 12:56
?怎么跑?被动轮的固定轴是摆设吗?  发表于 2018-12-28 13:06
锁止弧和被动轮直接有摩擦力,完全有可能带着一起转动  发表于 2018-12-27 10:37
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发表于 2018-12-27 10:04:45 | 显示全部楼层
圆是用于定心的,没有摩擦,确保下次旋转能够进入。
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发表于 2018-12-27 10:11:36 | 显示全部楼层
你图画错了
捕获.JPG

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其实你俩等效一样的,你把杆换成一个大圆盘看看  发表于 2018-12-27 12:32
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发表于 2018-12-27 10:11:48 | 显示全部楼层
理论≠实际

1、现实中主动轮可以和从动轮之间留有间隙
2、现实中从动轮一侧是连接负载的,主动轮和从动轮之间的摩擦力有多大?能不能带动负载?系统是不是在依靠这个摩擦力防止从动轮在负载的作用下反转?从动轮有没有棘轮止回?
……

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呃,叉和槽貌似和你们的相反,叉是那四个齿的从动轮,槽是指那个半圆的槽  发表于 2018-12-27 12:35
拨叉与槽也可以有间隙,另外理论上摩擦力不能使叉转动,因为摩擦力的作用结果是绕槽轮旋转,而锁止弧的存在限制了位置只能到两弧相切的位置,所以理论上实际应该两个弧半径完全相等才对  发表于 2018-12-27 12:24
从动轮用棘轮机构止动就ok  发表于 2018-12-27 10:57
如果锁止弧留有间隙,确实就没有摩擦力了。可是被动轮在惯性力的作用下可能会在理论上的停歇阶段有微量的转动,下次极有可能拨叉就进不了槽子了。  发表于 2018-12-27 10:41
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发表于 2018-12-27 10:27:30 | 显示全部楼层
图画错了,槽轮跟拨盘在同一平面
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发表于 2018-12-27 10:53:57 | 显示全部楼层
你真是脑洞大开,看图上真是这样的装配关系吗?

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我没有设计过啊,刚开始学习,很多都不懂。还望大师能指点迷津。  发表于 2018-12-27 11:12
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发表于 2018-12-27 11:44:54 | 显示全部楼层
gaokua 发表于 2018-12-27 10:53
你真是脑洞大开,看图上真是这样的装配关系吗?

画黄色圈圈的两个面应该是在同一个面上,而不是一个高一个低的关系。
QQ截图20181227113815.png

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装配没问题,实际是一个平面  发表于 2018-12-27 12:32
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发表于 2018-12-27 11:56:11 | 显示全部楼层
抛光一下不会带动就可以了。
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发表于 2018-12-27 12:50:09 | 显示全部楼层

有摩擦力也不会一块动,一块动这个结构就废了
百度:槽轮机构的典型结构如图所示,它由主动拨盘1、从动槽轮2和机架组成。拨盘1以等角速度  作连续回转,当拨盘上的圆销A未进入槽轮的径向槽时,由于槽轮的内凹锁止弧被拨盘1的外凹锁止弧卡住,故槽轮不动。图示为圆销A刚进入槽轮径向槽时的位置,此时锁止弧也刚被松开。此后,槽轮受圆销A的驱使而转动。而圆销A在另一边离开径向槽时,锁止弧又被卡住,槽轮又静止不动。直至圆销A再次进入槽轮的另一个径向槽时,又重复上述运动。所以,槽轮作时动时停的间歇运动。//注意“刚好“两个字
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