本帖最后由 zmztx 于 2018-12-25 08:02 编辑
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齿轮啮合：主要指的是几何关系
0 G, c. Y, Q6 B0 a. ]& k- Q转速、齿数关系：多指强度等，强度当然也和轮齿的几何形状有关。比如传动设计的等强度，就有级间、大小轮间、一个齿轮的轮齿弯曲/接触。单个齿轮有一个当量齿数的公式，意思是按照这个齿数设计传动则轮齿弯曲扛不住的时候接触强度也差不多完蛋了，而不是齿都掰断了，可齿面却光洁如新。等等。这些计算中关系错综复杂。你的问题也许有标准答案，但你先要把ISO/GB标准中关于强度计算的内容弄懂（一份标准怎么也有80页以上，而且参数之多，初看没有不晕的），再把齿轮啮合原理看明白了，这一点也不比齿轮强度容易。比如轮齿过渡曲线方程就够看一阵子（变位、根切、不同刀具），因为这个和弯曲强度有直接有关。另外还有精度等。2 Q& @$ c) Y: v& l
这还没完，上述三部分弄明白了，再把这三部分联系弄清楚。这样基本可以回答你的问题了。要想问题得到彻底解决，还有材料、加工工艺和不同场合对传动的要求。/ X) v# @9 B8 L( E" ~
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哈尔滨工业大学、重庆大学、郑州所、成都所之所以机械专业强悍，和齿轮关系不小8 y2 }2 F" d$ k
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发表于 2018-12-24 17:05:55
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