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变速器输入轴同心度如何保证0.02以内?

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发表于 2008-10-15 17:00:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
变速器输入轴同心度如何保证0.02以内?我们公司用的是数控车床,一端3爪夹具面定位,另外一端顶尖定位。同心度要求0.02的情况下合格率只有70%左右,我现在连原因都找不到,夹具,顶尖什么都换成新的也是不成。图纸在附件里面,我是工厂的品质人员,不懂加工,工厂的加工也搞不定

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发表于 2008-10-15 17:14:55 | 显示全部楼层

回复 1# 机械质量 的帖子

楼主,有点冒昧 海涵!( B& D8 K8 S  b* c( j; ]
先说人,你说你是工厂的品质人员,不懂加工 敢问您老不懂加工怎么搞品质啊?
/ A& Z; r" P) G$ }再说事,你的零件不上磨床我想不出有什么更好的办法来保证要求。轴承档的尺寸能保证吗?单件可以,批量也可以保证吗?
( L6 d. ~& o/ C3 q0 ]2 G两顶尖外圆磨,问题就能解决
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发表于 2008-10-15 18:02:05 | 显示全部楼层

6 C7 z2 q  e/ ], K9 p' _1 X& [0 Z70%,证明你企业工人基础还是不错的" f2 z$ ]( }& A( c1 z5 K
呵呵
5 J6 [5 s) S8 j3 G3 \2 Z& S: B问题就4个
% I3 S. ?: W. H1.中心孔不正。原因是(1夹的毛坯进行钻,2是伸出过长造成,3堆面不光或者带脏),一般小跳动的可以修研解决
' x2 `! V* R9 d7 B! _% r/ R# H5 j2.爪的同心度问题(分手动卡盘和液压,处理方法是不一样的)
5 l' w1 c/ k( r1 T: n3。工人的基础技术没有到家,小窍门没有知道。安装不同心,旋转法配合润滑(机油)接触,完全可以达到99%合格,顶尖的使用方法必须要对,发现很多人不会使用顶尖,包括工作多年的老师傅。4 ?2 f# |5 l5 J+ p0 `1 G8 l
4.主轴与尾坐上的顶尖不同心,这个对于你的70%一般不用考虑。7 z) k: X- x' U4 @4 F5 D
- _( ~/ y& a. T
[ 本帖最后由 cj0203 于 2008-10-15 18:04 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-15 18:31:56 | 显示全部楼层

回复 2# 土豆-HZ 的帖子

尺寸保证没有任何问题
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 楼主| 发表于 2008-10-15 18:37:36 | 显示全部楼层
旋转法配合润滑(机油)接触 这句话没看明白
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发表于 2009-3-26 13:08:22 | 显示全部楼层
我觉得,问题出在“一爪一尖”的装卡方式上!如果两端都用顶尖,问题就应该会得到解决。
) \3 y2 I0 d7 ^: F不妨试试看?
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发表于 2009-3-26 16:40:55 | 显示全部楼层
不懂加工就不能搞品管了?$ S1 K4 L! O+ _$ O- T4 x. f& h2 ~
很懂加工的也未必能搞品管的
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发表于 2009-3-26 18:07:49 | 显示全部楼层
数控不能两顶吗.  我是普车的.精车时两顶车...
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发表于 2009-3-26 20:16:22 | 显示全部楼层
这个问题好解决吧,不要这样夸张
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发表于 2009-3-26 20:24:04 | 显示全部楼层
外行管内行,时下流行。
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