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一种后倾自汽车的结构

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发表于 2008-10-11 19:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们新设计一种车型/ K, `# t5 X* ^0 H0 B

  I/ ~2 w1 K* e/ F! U[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-11 19:26 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-10-11 19:27:55 | 显示全部楼层

还有结构图

还有结构图奉献

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发表于 2008-10-12 18:13:09 | 显示全部楼层
早已经有了啊!!!

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 楼主| 发表于 2008-10-12 19:52:49 | 显示全部楼层
我知道早就有了,它那是经过ps的照片,我这是三维做出来的模型! d9 T8 [9 ~2 g- S' g
不是一个概念,我那个能一个一个的把零件拆下来,如果你电脑够好的话,; s6 w# r. B' Z* l
它这个能吗
3 W. G5 ^4 r! X0 f- C0 A8 @
1 q$ a: k% Y8 `( r- f/ B0 ^
& @/ i1 k0 I7 H3 \9 j" U! \  @我做的好不好
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发表于 2008-10-12 20:18:06 | 显示全部楼层
做的不错,上面的图也不是PS的,这种结构真的早就有了,先不谈以前的卡玛兹,现在的北方奔驰还有其它牌子的前四后八自卸车都是这种结构

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 楼主| 发表于 2008-10-13 15:46:55 | 显示全部楼层
是的这种结构早就有了,好像是从外国学来了,
# L% N9 d; A( D* A北方奔驰我不知道是不是,它们的批量小,
$ v' _& r# g/ |8 M+ D( ^青专这种结构的比较多' ?/ Z: s% q. J
在我们做过的几种结构中,我觉的这种结构还是比较好的
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发表于 2008-10-13 16:52:44 | 显示全部楼层
现在主要是前四后八等车厢较长的自卸车用,这样液压缸用的力最小,就是液压缸较长刚性不是太好,有些半挂自卸也是这种结构,车厢较长且向正后卸东西的基本都是这种结构( d0 U* H' t6 U: g6 }, ?# m
- O! q- `+ x4 x2 ~( [. i1 O
[ 本帖最后由 A209 于 2008-10-13 16:54 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-13 17:20:49 | 显示全部楼层
不对吧,
  _8 v: _5 _6 e/ j* k' U4 \在我们做的车中,四纵梁的也占有相当大的比重,别外也有z型槽副车架的用在轻载车上9 c( M/ W( J, X6 }3 T/ W
在山东几家有名的改装厂里,好像只有青专才用这种结构2 [4 T) i& G; [" c9 e7 [3 v
河北的宏昌天马没有见过,不知道是什么结构,版主知道吗
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发表于 2008-10-13 19:45:51 | 显示全部楼层
这个不太清楚,车厢较长的一般采用这种结构或者侧翻,见过宏昌天马改装的车,前四后八的也是这种结构
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 楼主| 发表于 2008-10-13 20:30:47 | 显示全部楼层
版主也是做这种车的吗,是什么单位
; ]3 }" h+ ?4 d3 K  Y好像对这种结构很熟悉呀
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