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现场有一个新的液压设备,运行不足一月,疑问---求助

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发表于 2008-9-10 00:16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
现场有一个新的液压设备,比例阀驱动液压缸进行水平运动,设备运行不足一月,最近发现该液压缸回退到原位后向前窜动20MM。我们对比了其他老的设备,发现老的设备上比例阀都和一对液控单向阀组成的液压锁一起使用,而新的设备上没有。
& _5 I' o( e2 S2 H/ ~0 P8 G6 ?% K: F# Q1 U. k! c' v
疑问:
6 b; D6 Q  K5 z% r: g1)是不是比例阀换向的制动必须和液压锁配合使用
/ ]" Q: B6 i' p2)新设备比例阀的放大板是内置的,是否还需要调整?比例阀厂家:MOOG& F! R5 m% Q' \' ~2 b# g5 d2 U2 l
, D' t6 a5 E8 Y
先在此谢了!
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发表于 2008-9-10 09:44:36 | 显示全部楼层
回油管路长么?是否有精滤器,怀疑回油问题。
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 楼主| 发表于 2008-9-10 10:31:54 | 显示全部楼层
回油管路大概有10米,没有精滤器。
4 ~# ~8 w0 {* {+ s! q谢谢
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发表于 2008-9-10 11:47:51 | 显示全部楼层
回油管路上的元件锁闭太快
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发表于 2008-9-10 20:18:23 | 显示全部楼层
油缸水平放置的应用中,通常换向阀与双向液压锁配合使用,换向阀中位为Y型或H型,保证液压锁与换向阀之间中不憋油,否则就会出现换向阀关闭后出现油缸串动现象。! y9 A; _4 |1 |: ^7 R. Z+ L) E) Y
1,请传液压原理图: a9 N% t0 `" x
2,比例换向阀是什么中位机能
' G  U( @6 ]( h4 j3,MOOG通常是比例伺服阀,中位是零偏置的,你能确认是常规比例阀吗
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发表于 2008-9-10 20:57:33 | 显示全部楼层
传说中的零飘
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发表于 2008-9-11 10:46:30 | 显示全部楼层
5楼的大侠讲得很在理
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 楼主| 发表于 2008-9-19 09:08:55 | 显示全部楼层

现场有一个新的液压设备,运行不足一月----问题请教,附液压图

现场有一个新的液压设备,运行不足一月,疑问---求助8 t, @* t: B6 x8 s$ a) G! a/ R! g
现场有一个新的液压设备,比例阀驱动液压缸进行水平运动,设备运行不足一月,最近发现该液压缸回退到原位后向前窜动20MM。我们对比了其他老的设备,发现老的设备上比例阀都和一对液控单向阀组成的液压锁一起使用,而新的设备上没有。
" d6 u2 H9 h; n
! c  G& P3 \/ s# T疑问:
3 X! n# Y! o  `: w. ]; j/ d1)是不是比例阀换向的制动必须和液压锁配合使用$ b! e+ @- j1 y, j
2)新设备比例阀的放大板是内置的,是否还需要调整?比例阀厂家:MOOG
. V. N1 \# F" E- y$ L- t3)该故障现象的故障原因可能是哪几个方面的原因。5 L4 c. Z. B1 d: w# i

% ~' |# H6 u  R' i, |7 r( B先在此谢了!
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 楼主| 发表于 2008-9-19 11:29:03 | 显示全部楼层

我把相关的液压原理传上去

我把相关的液压原理传上去,请各位再帮我看看。谢谢。

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发表于 2008-9-19 19:03:01 | 显示全部楼层
觉得有可能是负载 冲击 有气引起的,油缸的大腔和小腔有补油油路,油缸这么快的速度,如果停车速度控制的不合适,补油的的油路没在液面以下可能会补进了空气,如果工况条件允许的话你可以在中途减速停一下,观察一下,监测一下两腔的压力变化及油缸的行程。0 ]: J% Q! \* q4 ?: v/ b, v. P
     如果不是的话清洗一下补油的单向阀试试,尤其是补油油路和回油滤油器相连的,没看到实际工况不好瞎说,自己再看看吧,   调试好的设备应该不会有太大的问题。
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