目前,车、铣机床均可实现五轴联动,车床最早的五轴联动是在原X/Z轴的基础上增加C轴(主轴伺服旋转),再复杂一些,如果加上动力刀具和一个Y轴及摆动轴B轴,就成五轴联动机床,但应用很少;' i% C/ @1 z2 o# V& D6 G/ U
一般的立加和龙门已经具备X/Y/Z三个联动轴,如果再加一个两轴数控的回转台-A轴和B轴,也能成为一台五轴联动机床,有一定的应用;7 [+ H' j# @4 H7 [) u, J
卧加一般都具备X/Y/Z/B四个数控轴,大型卧加也许还配有W轴,也形成五个数控轴,但五轴联动的应用也比较少。
: A( N6 f+ g3 Z8 X K现在新的发展是万能头,由回转轴C轴(相对于立加卧加等)和摆动轴B轴组成两个数控轴,一般C轴的回转角度是±190度,B轴的摆动角度是+90度--140度,国外已经有专门生产厂家,国内几家大的机床厂如济南二、北一、武重等已试制成功,这种万能头应用可应用于车床、立加、卧加、龙门,形成五轴联动的加工。
C/ H# o4 S7 H# K今年北京机床展上,看到奥地利展出一台车削中心,带万能头和刀库,很酷可惜不让照相,我只照了机床参数回来。武重也展了一台带万能头和Y轴的数控车,没有刀库,还不是很完善。但窃以为这是未来车床的发展趋势。
, t% N! v) |$ i+ y, j, J* ~7 P龙门、立加、卧加带万能头的机床就更多了,不一一详述。
. s, m G) l1 \& D, a9 z未来还有一个趋势就是车铣复合,尤其在龙门上结合立车和龙门加工中心,具备车铣复合功能的机床,前景大好。
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