设备系统故障问题

羚羊

1）该系统近来油缸运行速度较缓慢
      估计齿轮泵容积效率降低导致流量减小的原因 ；
6 l) V4 N9 `9 d8 {  `2）油缸压不紧工件
      估计油缸内泄漏造成；
对称：1)计划更换泵
+ w4 O1 L7 g& \# F' O; O8 k/ J           2)拆开油缸，活塞材料估计HT（我们一般采用HT200～250），活塞两边正常的Y型密封圈已经损坏，导致内漏，油缸无法压紧。更换密封圈后设备OK.
使我感到有点纳闷：工人说上次拆开该油缸也是很多铁屑，我们清洗了，这次为什么还是这样多？
  j/ [7 Q1 R3 V3 ^我刚才电话咨询了金枫液压，铁屑形状分析应该是铸件产生。
铁屑来至泵？由于时间关系泵未拆开；如果来自泵，这样大量的铁屑，阀应该受影响，但阀运行正常。
" Z9 A1 X2 Q# c0 k( J铁屑来至油缸？油缸筒、活塞和活塞杆就眼看都没太大的拉伤和磨损（没进行测量），但活塞表面的粗糙度特别差，用手感觉Ra12.5,表面还附有很多微小铁屑，是这里磨损产生？如果采用HT150以下的材料，是否会产生这样的状态的铁屑磨损掉下？（我们活塞材料一般用HT200～250）
待大家一起讨论，并进一步观察分析

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2 G  K1 ~( J3 J5 o3 e[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-8-5 16:38 编辑 ]

亮剑

见识啦。哇塞

害怕伏枥

羚羊没有说明图片上铁屑的大小。
' o9 V5 O: q$ I感觉是油缸内产生的，理由认同楼主。

xcm718

处理意见：更换液压缸。
理由：液压缸磨损大，活塞杆偏心

亮剑

羊姐，建议今后拍摄这样的照片弄一个参照物放上，比如一一本书、一节电池什么的。

奔跑的羚羊

那铁屑颗粒是放大的图片吗？两腔都有吗？是否是因活塞，导向套为铸件，铸件质量缺陷带来的呢？

羚羊

原帖由 害怕伏枥 于 2008-8-6 06:03 发表
4 k8 H: F3 i$ }" w羚羊没有说明图片上铁屑的大小。
& h3 r# N& z4 ?, a$ Z感觉是油缸内产生的，理由认同楼主。

谢谢，我就下等你回答。
不好意思，今天上班就去参与产品检测中不具合问题分析（我初步判断设备液压系统问题）
你说得对^_^。相片说明不了铁屑大小，有针尖和针头大的，还有很少3～1mm的，不过都为块状，看起来材料很疏松
吃饭了，一会谈。

羚羊

原帖由 亮剑 于 2008-8-6 08:46 发表
: ^# O3 H* U, k, l7 q' x羊姐，建议今后拍摄这样的照片弄一个参照物放上，比如一一本书、一节电池什么的。

你的建议很好，接受^_^

羚羊

原帖由 xcm718 于 2008-8-6 08:20 发表
( V! v. K& c" \4 D' n/ _1 k. ]处理意见：更换液压缸。
+ \4 R' \" |8 L  E理由：液压缸磨损大，活塞杆偏心

除了活塞表面粗糙度不好，没明显的磨损处，各零件局部都有些拉伤但伤痕还不导致漏油，在进一步观察。工作中油缸下降后受一偏心力。

羚羊

原帖由 奔跑的羚羊 于 2008-8-6 09:19 发表
& D; }" k' t& v/ Y那铁屑颗粒是放大的图片吗？两腔都有吗？是否是因活塞，导向套为铸件，铸件质量缺陷带来的呢？

用相机拍，放大了，这是双出杆油缸，两腔结构一样，我现在就怀疑活塞材料疏松磨损掉下的。有些很大的片状的，可没发现是那里来的。由于时间关系，没进一步检查。