动力换挡变速箱（ZF WG200）---请教

shenke · 发表于 2008-7-26 19:46:36

我公司通过测绘，已经完成了WG200的试制工作，现正在加载试验。由于箱体并未采用ZF现在的一体式箱体，而是分成箱体和箱盖两部分，所以心里不是很有底。主要是铸造箱体内油路有一定难度。希望有经验的大虾们指点。
还有就是一些进口件和外购件由于杭齿和ZF的打压无法批量采购，望有生产和购买渠道的朋友能联系我，站内短消息。

清单：挡位选择器，滤清器，制动蹄，快速放油阀

英德康 · 发表于 2008-7-26 20:14:21

我公司正在为装载机和推土机主机厂做整体动力换档转向及制动的电液控制设计与配套，其中包括动力换档变速箱的液压换档控制。总公司是为ZF德国和ZF法国的动力换档变速箱做配套设计的。
有兴趣，可以看公司的网站了解详情。

英德康 · 发表于 2008-7-26 20:31:28

WG有4和3个前进档和后退档。你现在做的是那种？
WG200变速箱有半自动或全自动换档控制系统。据了解，全自动用的少，主要是处理离合结合的元件仍是机械减压方式，电液比例减压阀受制于ZF公司。不知现在如何？
目前给国内主机厂做配套设计用的是零偏置反馈电液比例减压阀。
请看下面动力变速箱的链接。
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=174492#pid374475

shenke · 发表于 2008-7-27 11:07:02

我们现在做的是前4后3的，暂时用的是海宏的阀

twhg · 发表于 2008-9-10 11:12:26

变矩器也是340吗

shenke · 发表于 2008-9-12 19:13:44

是的，YJH340。现在已经试制完成，正准备批量生产。就是档位选择器的采购还有些问题

twhg · 发表于 2008-10-7 16:48:58

档位选择器可找上海同济大学，有成熟产品。

shenke · 发表于 2008-10-17 10:34:26

谢谢敏喜老师。

china_lsm · 发表于 2008-10-21 22:42:02

同济的选择器还是有点问题的

shenke · 发表于 2008-11-4 14:48:45

能详细说说吗？是使用寿命还是可靠性不足

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