写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。
1 h, I0 g$ q: |$ `近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
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4 p' }. b8 [9 c2 T$ @现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：
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' Y( V% L) m; y3 U8 K9 T1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）5 J8 j0 k. K% A2 i6 k
每个话题建立索引，格式如下：& j' m }1 h0 F+ h4 _" Y5 Q
2，标题：（一行文字为限）7 z; @# O O6 h7 d- X6 j
3，XX网友问题：（摘要，两行为限）9 D; A+ t/ N0 c4 x/ H" q5 r+ M
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））
1 ^2 C% y+ F5 K7 s& y4 T' P5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）
- R! i0 l- V. r) i' C' \实例：
+ i4 y( H' R. N6 q5 p& \& _+ y1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨7 R7 g8 v* W' b; W! o. ^+ E8 p
2，多路阀负载敏感6 x4 c% x; s, ~* ?, z
3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。
, ^+ h" Y% y* N, ^: t. U0 v4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。5 k- K7 u6 O$ \, r
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912
! Q( i) R) V0 _5 s( [' h( |8 Q- I8 Y# y4 i6 G
负载敏感工作阀片的工作原理- S4 V: {% N( S! C' I. {
求助：PSL型比例多路阀基本工作原理
) _6 Q# e4 Y. s; a2 s/ Z3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
6 v5 p# A, h4 E7 q# i$ k% B, s注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
0 l% R* ^, N m* {1 Uhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769$ t( n6 ~ m, s) a4 X3 z7 E
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工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。
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& U; \, f$ k+ o4 K6 d7 d6 n1，螺纹插装阀& n: g9 X$ H. I
2，负载感应变量泵' h5 }8 M0 i: h) r- T
3，电子手柄. N# ? g) {% s% P1 `* F) [" L
4，比例放大器 |
发表于 2008-7-15 23:27:04
发表于 2008-7-16 18:43:52
楼主