写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。4 k: T: `1 B& |4 \$ ]8 B
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。& o( ~ |) g, U6 V. {7 i, M f! F
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现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：6 J3 c7 N, Q9 o. d& P. c) z% @
7 w/ k: f( ]8 h1 W) ]2 z) I1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）
3 S* I+ |8 Z: U6 A- x* ^8 D3 d每个话题建立索引，格式如下：- o) {. x* i! r% @
2，标题：（一行文字为限）0 ]& V. B0 ? T0 I1 ~
3，XX网友问题：（摘要，两行为限）/ l5 E3 m' m1 R- M
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））; {+ [, G) {" D* `8 B3 j! k
5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）3 e; E3 ]. G7 U7 i5 P
实例：& J2 O! j7 p9 z. u" B i
1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨$ o( N0 a9 o! g7 w
2，多路阀负载敏感; G( E p4 v% g2 ~1 V
3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。! _4 @0 E2 b. ]+ S
4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。. Q* A5 ?9 J( f/ s) v
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=439120 t" Q! O; n' {% v# p
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负载敏感工作阀片的工作原理9 z% c1 k6 W" D4 Y( f z# h
求助：PSL型比例多路阀基本工作原理
6 W1 K" }/ m ^; J# r* `3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
3 h& \* N6 `6 D- d注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS. M$ X/ Y0 d/ X* |" y: [
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769
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o4 Q9 Y9 P! {; Z8 \! }工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。
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1 @% n4 B$ d) c, H- H# Y3 Q ?1，螺纹插装阀
6 @% x( q# Q' ^3 F2，负载感应变量泵
8 n' ]/ J/ |0 Y6 _7 s3 F- [0 S) i: |) n9 ^3，电子手柄6 i/ j* B6 ]$ b& b$ l% x5 Q6 r V! }
4，比例放大器 |
发表于 2008-7-15 23:27:04
发表于 2008-7-16 18:43:52
楼主