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楼主: 哈雷

普车刹车的问题---请教

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发表于 2008-7-15 08:48:10 | 显示全部楼层
原帖由 益丰 于 2008-7-15 07:29 发表 - Y; T$ c, b' [) D7 ]
7楼和8楼说的不全面,像C616车床,不像6140一样,打反车是通过电机反转实现的,靠打反车停车,对齿轮冲击非常大,早期16床没有脚刹车的时候,许多企业都把反车功能给拆掉了,就是因为打反车容易损坏机床。

" ~9 n1 X; I# F2 O6 k3 c) }$ _( p7 s% m2 C0 O* d
这个说的比较全面。
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发表于 2008-7-15 18:30:39 | 显示全部楼层
谢谢提醒,呵呵。
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发表于 2008-7-29 22:46:01 | 显示全部楼层
刚好昨天和一位老师傅讨论了这个话题。
8 L1 j* ?+ l5 A. b0 \我用了3年的C618车床,都是用正反转停车的,也没见坏过什么零件,皮带很容易松是真的,正反电器开关老是坏。(大家别学我哟,不对的就是不对的,不能因为恶小而为!)
  ~( ^# H3 F4 Y, M% P: [8 h8 D9 k另,8年前用了西德的一台车床,乖乖,1000转,刹车,一秒就能停,并且很均匀的,声音也很好听,加工12mm的导程,退刀槽18mm宽,开了180转,正反转加工的,很爽。
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发表于 2008-8-2 11:05:30 | 显示全部楼层
我支持七楼、八楼的意见,机床操作是允许这样使用的,使用年限长的车床有的是,没有见到反制动把机床搞坏的。
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发表于 2008-8-2 20:01:21 | 显示全部楼层
不允许。你可以试试,现在的机床如果这样的刹车法的话,我敢说,不下10次,就能把拨叉或者齿轮打坏。瞧好吧!
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发表于 2008-8-3 14:21:07 | 显示全部楼层
我的妈呀1 K8 u6 Y& z: U6 u# q2 j% i1 D, J
各位或前辈或平辈或后辈,
0 F  h0 {- M6 Y" m4 }有没有能列列数据,举举例子来一个权威一点的结论的呢?1 d) m  }& k  e3 t; T
这样百家争鸣,我来学习的看了就晕了5 {( `3 Y: M% y) u+ q
各位大虾行行好  给我个痛快吧
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发表于 2008-8-3 14:46:47 | 显示全部楼层
常见是早期的普车在18以下是电机反转制动,觉得很不安全,特别是高转速下。再大点的普车是用双向离合器,离合器有缓冲作用,用反转制动应该影响不大。
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发表于 2008-8-3 17:00:36 | 显示全部楼层
车床有制动时间要求的,忘记了是在车工手册上还是在维修手册上了,大概就和我上面说的德国的车床的制动时间差不多,(好像是1000转制动时间是--30转内停止),实在是忘了具体是多少。    大家帮查找一下!      
! E! `2 Z4 Q$ h! f8 N8 K
4 c4 t# g5 h4 c6 v3 ?不让工人用正反转停车的根本是搞好制动时间,并让大家知道,设备坏了,就耽误自己的赚钱时间,哈哈 6 E3 f/ {2 v# s' c) |$ b7 V
: y- {! G- O9 G0 X% l9 m  H1 D" v
回前面的贴:  E' {, P& \/ l  @6 ^6 k# V
车螺纹毕竟不是普车的强项,也不可能长期车螺纹,何况还有很多种车螺纹的方法,不一定要正反转。  z9 p. P- V2 t' f
车螺纹也不会是很高的速度的(很多高速车螺纹的多是用   起虎口   的方法车的),所以,即使是正反转的,对设备也不会有很大问题。
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