普车刹车的问题---请教

天水蓝

原帖由 益丰 于 2008-7-15 07:29 发表
7楼和8楼说的不全面，像C616车床，不像6140一样，打反车是通过电机反转实现的，靠打反车停车，对齿轮冲击非常大，早期16床没有脚刹车的时候，许多企业都把反车功能给拆掉了，就是因为打反车容易损坏机床。

+ T$ u4 }  y9 J8 V3 c3 `这个说的比较全面。

老丁1

谢谢提醒，呵呵。

狙击手

刚好昨天和一位老师傅讨论了这个话题。
' ^, J4 ^$ |7 P" C  U我用了3年的C618车床，都是用正反转停车的，也没见坏过什么零件，皮带很容易松是真的，正反电器开关老是坏。（大家别学我哟，不对的就是不对的，不能因为恶小而为！）
另，8年前用了西德的一台车床，乖乖，1000转，刹车，一秒就能停，并且很均匀的，声音也很好听，加工12mm的导程，退刀槽18mm宽，开了180转，正反转加工的，很爽。

向前冲

我支持七楼、八楼的意见，机床操作是允许这样使用的，使用年限长的车床有的是，没有见到反制动把机床搞坏的。

yankemagic

不允许。你可以试试，现在的机床如果这样的刹车法的话，我敢说，不下10次，就能把拨叉或者齿轮打坏。瞧好吧！

千叶

我的妈呀
( S7 I  M& H  U5 z" z5 D. G各位或前辈或平辈或后辈，
( h; u9 F+ V7 {& ^+ H有没有能列列数据，举举例子来一个权威一点的结论的呢？
这样百家争鸣，我来学习的看了就晕了
$ u7 x3 s& c* ?& m( K8 b各位大虾行行好  给我个痛快吧

cmx

常见是早期的普车在18以下是电机反转制动，觉得很不安全，特别是高转速下。再大点的普车是用双向离合器，离合器有缓冲作用，用反转制动应该影响不大。

狙击手

车床有制动时间要求的，忘记了是在车工手册上还是在维修手册上了，大概就和我上面说的德国的车床的制动时间差不多，（好像是1000转制动时间是--30转内停止），实在是忘了具体是多少。    大家帮查找一下！      

$ T0 P7 R+ N# X/ g% I- E不让工人用正反转停车的根本是搞好制动时间，并让大家知道，设备坏了，就耽误自己的赚钱时间，哈哈
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, l" j6 I) L0 {* e3 b  B4 R$ K回前面的贴：
1 x# R5 T" f0 E) O车螺纹毕竟不是普车的强项，也不可能长期车螺纹，何况还有很多种车螺纹的方法，不一定要正反转。
车螺纹也不会是很高的速度的（很多高速车螺纹的多是用   起虎口   的方法车的），所以，即使是正反转的，对设备也不会有很大问题。