求助解答及资料汇集 题目：负载感应手动比例多路换向阀

英德康

比例多路换向阀版块 话题及评论一览表
为方便大家对比例多路换向阀使用中出现问题的的查找，我将论坛中话题名称和评论整理如下，供大家参考比例多路换向阀版块
( s/ ^: a& J/ r
$ L" I1 x0 o% z/ s* c: C工程机械电液比例阀的特点及其应用—感谢山东科技大冯开林教授
4 w( u4 y6 y# V: E) a5 ^; Dhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81264&extra=page%3D1
$ E, J/ _6 j) O) Q
) S( H; ]0 Z+ E7 a' p半负载感应手动多路换向阀
' ~% X5 C* x2 ], g, C! V常见的手动比例多路阀为全负载感应阀，可以实现多支路同步工作。该阀比较特殊为半负载感应多路阀，适应与单支路工作。
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81055&extra=page%3D1

梭阀的作用---请教
图中梭阀的作用是什么?为什么溢流阀的设定压力不相同?谢谢诸位,急
' U$ M9 [5 H% Z( N2 r( d# G6，9，10，11楼答复：负载感应梭阀：各工作阀片的梭阀组成负载感应网路将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通阀和安全溢流阀。
! L: R5 y9 j5 k+ |% @7 K% Dhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80666
; m$ F; H! F5 {& o7 }
3 z2 Q% i8 E0 h( K. u关于负载敏感技术的探讨
请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。
5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。
" h, [: Z1 y" M+ C% y1 xhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=10826&page=1&authorid=43912
$ R8 Z* u+ b& T8 R
工程机械多路换向阀手动控制方式升级改造方案-电液比例控制
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=76935

8 P/ t) @3 p8 |, m8 g求助：PSL型比例多路阀基本工作原理
& y8 O; Z, d# z  L8 ~3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
$ @2 U2 O/ T, D# ?3 x+ ~9 b3 _http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769
6 A, H8 @2 _. n; _
22通径\三位四通\中位是y型\一端有差动\，有没有这样的阀？                                                                                                        我想将油缸前进的速度在使用一台泵的情况下提高一倍，有没有22通径，三位四通，中位是y型，一端有差动的阀？
  F7 @8 z5 M' D9 w3 k0 \$ {) i/ v2，8，9，11楼答复：若压力容许的活建议采用再生回路设计，即：在油缸伸出时，利用有杆腔的回油再次作功，这样无杆腔的压力增加一倍，但速度也增加一倍。
" d' l7 Y4 T. T2 Ahttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81370

$ f) a+ \% d  N9 ]! v8 @/ _  ~+ W分体比例多路阀选型手册
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=78218

整体插装式比例多路换向阀原理及选型手册
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=78137
0 g: B0 T6 ^! P. s: A
' `$ m' ]; N* e- I5 _6 m! G比例阀的电子放大器与电子控制器选型手册
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=78222

& c4 w1 }( C% s+ j[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-27 06:48 编辑 ]

英德康

写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
, V3 }. T" J0 z- E0 g
现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：
1 Q0 F4 Z" h6 M3 c/ C4 ~
1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）
每个话题建立索引，格式如下：
7 P- _5 z2 q% Y% `3 v2，标题：（一行文字为限）
' V: Z8 v$ ~* R( W- g3，XX网友问题：（摘要，两行为限）
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））
1 r  i% v" Z, J* a9 e5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）
- s# H" D% M* p# Z# a1 a% L; c实例：
1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨
) N) N8 H2 L1 Q+ v# R; t2，多路阀负载敏感
3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。
. d$ e/ U2 q' X& k: n4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。
- a( e7 R, P, w' W& Y" P6 y1 I5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912
# Q4 J3 `: T5 S- h7 c  X  e( b
, U! R$ ~4 W4 O. D7 c( ]负载敏感工作阀片的工作原理
4 |, O1 F) l5 R+ q& g% @求助：PSL型比例多路阀基本工作原理
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
4 `( t0 {4 v# B2 b: G9 }( n" W注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
5 j4 r/ }# t5 o- [& ehttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769
" l2 [& t: Q$ n0 p, e
. U; y6 ?* T/ p% h; R工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。
5 n- @+ r6 S/ }. i
5 Z/ R0 [( M4 @% T* o+ r1，螺纹插装阀
1 Y4 H/ S1 p0 d, M2，负载感应变量泵
3，电子手柄
+ I9 {, [% \* m4，比例放大器

工程车用户

楼主你好
' `' S7 Z' l" {! p7 r
& n* T: U4 r3 N我想求购双联齿轮棒也就是你们的液压齿轮分流器
; E- B$ D/ W. N和三联多路换向阀

5 o7 w$ c$ n9 \/ V+ p还需要提供什么资料?以便确认是那种型号.
( J$ W, _9 U" o7 c3 H
要求是16~20P,流量35升左右

5 q& R7 K6 X3 p0 t% |3 d% S/ m急盼你的回答

[ 本帖最后由 工程车用户 于 2008-7-28 13:58 编辑 ]

英德康

双联齿轮分流器
型号：PM6, 压力：10Mpa,  出口流量：36L/min
, A5 c. C6 Z3 Z8 U1 Bhttp://www.indcom.com.cn/valve/fenliuqi.asp#P
三联多路换向阀
' S2 L! M$ E4 x, I* x8 F型号：TDV50, 压力： 28Mpa, 流量：40L/min
http://www.indcom.com.cn/duolu/tdv.asp
电话：010 64420864 赵女士

英德康

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