锚绞机安装工艺规范

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1 范围
本规范规定了船舶锚绞机安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过
程和检验。
& \; C9 p/ P+ Q: j9 J1 O本规范适用于大型船舶锚绞机的安装。
  X+ a& Z7 L5 L2 }2 安装施工前准备
" y$ \( e: T0 Q7 T- t2.1 有完整的锚绞机安装布置图。
" ^7 s. {5 Q6 T: y$ O6 M2.2 准备好联通玻璃水管、琴钢丝、直尺、切割、焊接等工具。
2.3 按锚绞机布置图的要求，在安装处甲板区域划出相应的锚绞机的安装
6 ~0 {$ U$ |* f' d+ O定位中心线，并检查甲板表面不平度，应不超过5mm/m。
3 人员
3.1 装配钳工应具有甲板机械专业知识和安全生产知识应知应会考核合
# b+ j; N: x/ o% K& O; i5 o格，并达到装配钳工中级工以上资格。
" O2 u4 Z' F- S2 M, [3.2 电焊工应具有电焊专业知识和安全生产知识应知应会考核合格，并达
  M5 r, a: K% s' z" e7 `/ J& `+ a3 I到电焊工中级工以上资格。
4 工艺要求
4.1 锚绞机安装可分甲乙二种安装方法
! m! l: z( P+ a+ ?9 l9 ka) 甲种为锚绞机机座与船体焊接基座间采用金属垫片的方法；
3 X; A4 O5 |' Rb) 乙种为锚绞机机座与船体焊接基座间采用浇注环氧树脂垫片的方
$ w  w% F# |5 ^9 g' a. [( p$ [0 N! M3 B4 t法。
' f7 V6 Q/ U4 J5 L; w5 [0 q4.2 锚绞机安装后轴系与底座平面必须保持平行。
4.3 锚绞机主轴直线水平度的调节应保持轴与底部轴瓦接触均匀，左右间
: m# u- X% h: f) z隙对称。
4.4 刚性联轴节离合器操作灵活。
2 h& G& }6 V# G' ?4.5 联结螺栓紧固件的预紧力达到设备厂商规定的要求。
5 工艺过程
5.1 锚绞机金属固定垫板基座安装前的内场准备工作（仅适用于甲种安装
8 K6 L+ b6 w% W4 \! w! l法）
) T; g7 [8 \8 l
5.1.1 按装配工艺要求将固定垫板接触面加工好，上平面刨1：100的斜度。
5 c6 ]* {0 a* F, U: |0 a5.1.2 按基座图或实物每块固定垫板放在相应位置，垫板高度小的一端朝
4 `- K* @( \* q$ t6 g外侧，用夹紧装置将机身、固定垫板、基座一一对应夹紧进行定位，将垫
7 C7 ~9 C& M% h+ O7 s& G$ b9 S" T板与基座焊接。
4 j3 d4 P4 @. f& {9 g. c5.1.3 划出所有螺孔的位置并钻孔。
: h9 H/ x$ I& J4 h7 z. b; `5.2 锚绞机基座在船上的安装及焊接
4 r1 j, H% j7 w. P& y% W! ^5.2.1 必须在甲板电焊、火工校验全部结束后，方可吊上基座安装。
3 q- [) x) a: n1 b5.2.2 将锚绞机基座吊运到船相应的部位后找准中心，用琴钢丝、玻璃联
* `& E: Q8 M/ _) p3 [通水管检查并调整基座上平面，使其保持水平，划出基座上需要气割的部
* m  B* p: u3 s0 d位并做好记号。
; j/ M$ f& c2 V7 N1 L% m- ^- N5.2.3 用气割修整基座，使基座肘板下沿平面与甲板密接，间隙应不大于
# Q6 r0 ~- P+ d  h( C1 b$ Y5mm，同时检查基座上平面的水平要求。
5.2.4 基座与甲板焊接按工艺图要求，先点焊定位，接着按图每边最长焊
( z  w, B) b1 c4 k1 f. ^接100mm，交叉进行，然后依此渐进。焊缝须致密，肘板焊脚高度按图纸
要求。
9 ]0 x- {. i" c/ I) ]5.3 金属调整垫片的制作和安装（仅适用于甲种安装法）
5.3.1 锚绞机设备吊装到基座上，用顶升螺栓调整锚绞机机座底平面，顶
升高度约为活动垫片的厚度，使锚绞机设备处于水平状态。在整个调整过
' t3 R+ m, q; Q3 c+ }, b6 q程中用塞尺检查联轴器两平面间的间隙及外圆平行度，使其保持一致，轴
; G" N+ C. |( v承间隙符合技术要求。此时离合器啮合、分离自如。
& M! A( t  K. y& V$ k; N5.3.2 测量锚绞机底平面与公共基座垫板之间的间隙，并配置相应的金属
9 i; ], o0 |/ H* L4 h垫片。垫片与锚绞机底座平面进行着色检验，要求着色均匀且接触面大于
; j) f! M# s; I; M" `5 ]5 l60%。用0.06mm（局部允许0.1mm）塞尺允许塞入度不大于10mm。
- N2 e5 \* \& P* n5.3.3 上述垫片做好交验合格后，插入垫片并拧紧紧固螺栓和螺母。拧紧
8 G( P+ z3 v7 L$ ~力矩达到设定要求。
6 j) R5 R3 B& w5.3.4 拧紧螺栓后，复检各轴承的间隙，检查离合器的啮合与分离，直到
符合要求为止。
7 Y) p) J& X+ x2 I: @* s0 X' D5.3.5 将止推块放到指定位置，使活络楔块露出接触面约三分之一长度，
3 t9 i5 t1 I% m% z! }0 U  Z) \并将止推块焊牢，拂配活络楔块，使其与锚机底座紧密贴合，当接触长度

: b( `1 y5 x5 L符合要求后将活洛楔块与止推块沿接触方向均匀点焊三点。
5.4 浇注环氧树脂垫片的安装（仅适用于乙种安装法）
; q% c) K# F! y; [5.4.1 浇注环氧树脂垫片前锚绞机机座状态应达到5.3.1的要求。
5.4.2 选择合适的浇注环氧树脂垫片的供应商（服务商）其浇注材料、操
5 l8 `% d8 z# O: ^5 R; H作规程等均应得到有关船级社的认可，并有多条船浇注工艺的实践经验。
: M! E- o! o+ p# N必要时应有书面认可文件。
5.4.3 垫片浇注前准备
5.4.3.1 检查所需材料已准备好。
9 D8 K' Z2 w! z5.4.3.2 环氧树脂.固化剂使用之前，至少将其置于20○C——25○C温度下12
7 h$ {& o( Y1 d小时
1 ^+ P) y7 V, R6 m; ~& ~这可以保证最好的搅拌效果和浇注粘度。
6 N& `1 s! b6 d% r1 ^$ |2 C5.4.3.3 吊装前应清除浇注环氧树脂垫片区域内的牛油、锈斑、氧化铁屑、
1 n3 J  t# S& T, d+ c( y- g2 F% S2 b灰尘、油漆等。
: P8 f" m! l1 k* Q2 p& K9 q6 H5.4.4 拦挡安装
' h- _3 ]9 a6 q5.4.4.1 根据各种设备及安装浇注环氧树脂区域的不同，由供货商提供栏档
! e5 d; S: r  w  Z) }尺寸。
5 ?) P' M; r1 M9 H5 T5.4.4.2 安装档板使防溢出的高度与宽度在规定的范围内。即宽度12—
18mm,
高度大于15mm.，点焊档板。并在档板的底边用密封胶泥填住缝隙。
5.4.4.3 将泡沫条切割成围料，使其高度大于6mm,按照环氧树脂垫片布置
1 J, u9 U8 r6 N: V# u图，塞于机身底平面与基座平面之间，螺孔（紧配螺孔除外）也可以用螺
栓插人并将螺母用手拧紧，不管采用那种方法都要先用不融化油脂充分涂
抹。
( V( a) B; r. b& l3 U; P5 U5.4.4.4 将档板密封好，用脱膜剂喷洒内表面，确认所有可能的泄漏处均很
% ^" b! O& ?9 G  a好的被密封。在浇注前防止泄漏比浇注后堵漏容易得多。
( {; n$ q. j5 X8 |5.4.5 浇注样块
浇注样块应系用与垫块相同的材料并在相同的环境下同时浇注。
% D* K0 l) a( \. C' f! ]6 Q5.4.5 当环氧树脂足够固化后，必须用巴科硬度机，检测垫块硬度，达到
40即
. q9 {% c# l2 p$ f4 Y+ B$ B
+ F; s+ U' h7 n+ ~  R; L表明环氧树脂已彻底固化，并取得验船师和船东认可后，将加热器移走，
使浇注垫块回到常温。
, \  A, i8 w# f5.5 按图纸要求调整刹车支架。
5.6 按5.3.5的要求配置好止推块。
5.7 其他
5.7.1 浇注环氧垫块施工期间，周围应暂停一切对此有影响的作业，如不
能有震动、焊接、打磨等工作，浇注工作应连贯进行。
* \. e; V$ {# R: |! u5.7.2 当用加热器或热风机辅助固化时，注意用电安全，施工周围应有安
全标志，并有专人看管。
6 检验
6.1 锚绞机安装结束后，检查锚绞机主轴直线度是否符合4.2及4.3的要求。
+ h  m7 V4 d. h4 d, E) |6.2 锚绞机安装结束后，检查离合器的操作是否符合4.4的要求。
: n+ W' u; s* V2 X6.3 锚绞机安装结束后，检查联轴螺栓的预紧力是否符合4.5及5.3.3的要
% N7 o- `# U3 C* s, ]8 O9 n求。

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无名公式

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程伟

学习了，呵呵，谢谢版主

shenningyi

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