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22通径\三位四通\中位是y型\一端有差动\,有没有这样的阀?

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发表于 2008-7-6 14:54:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
我想将油缸前进的速度在使用一台泵的情况下提高一倍,有没有22通径,三位四通,中位是y型,一端有差动的阀?+ n$ [1 U  A  u& |6 f$ J/ }6 D7 J; _
' \: E% I% m2 `$ z# K
谢谢!
. L8 E1 D  ^9 b& ~: S# a4 {" j1 F
7 f: H! l0 [) V6 o7 V8 D. G[ 本帖最后由 zhaoyq 于 2008-7-6 16:21 编辑 ]

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发表于 2008-7-6 16:03:16 | 显示全部楼层
实现差动连接的方式特别多。下边就是一个典型的例子:

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 楼主| 发表于 2008-7-6 16:36:05 | 显示全部楼层
你好!感谢指教!系统图已附上,主要技术要求是前进速度要快,到位后要保证不掉压。麻烦帮忙设计一个新的油路。再次感谢!
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发表于 2008-7-6 21:51:24 | 显示全部楼层

若压力有富裕,建议用再生回路,速度可以增加一倍

若压力容许的活建议采用再生回路设计,即:在油缸伸出时,利用有杆腔的回油再次作功,这样无杆腔的压力增加一倍,但速度也增加一倍。请告知负载压力和系统额定压力,试试。
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 楼主| 发表于 2008-7-7 10:09:17 | 显示全部楼层
回英德康,系统额定压力250kg,负载100kg
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发表于 2008-7-8 13:37:40 | 显示全部楼层
你的系统中有平衡阀还是用再生回路吧。
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 楼主| 发表于 2008-7-8 20:25:02 | 显示全部楼层
本人愚钝,对各种液压回路没有关注过,再生回路也不了解,烦请指点!
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发表于 2008-7-8 21:58:28 | 显示全部楼层
原帖由 英德康 于 2008-7-6 21:51 发表
0 C5 j" o0 F% a, i  }若压力容许的活建议采用再生回路设计,即:在油缸伸出时,利用有杆腔的回油再次作功,这样无杆腔的压力增加一倍,但速度也增加一倍。请告知负载压力和系统额定压力,试试。

2 e- Z1 b) A, _, f. ]( e5 D2 q( y& a& s& t" ]+ S0 z8 T
如果油缸无杆腔和有杆腔的面积比是2:1,在保持油缸推力不变的前提下(无杆腔进油),无杆腔的压力增加一倍,油缸伸出速度也增加一倍。但如油缸面积比不是2:1,则并非是一倍的关系。( J4 V6 J( O5 k0 C8 h5 }
又:个人认为,有杆腔的回油并没有再次做功,做功的应该仍然是泵源过来的油。
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发表于 2008-7-8 22:10:06 | 显示全部楼层
rexroth有DN25通径的手动换向阀,当中位是O型机能时,右位有P型机能的选择,可实现油缸的差动控制。但此时,液控单向阀和平衡阀应选用外泄式的,否则可能会打不开。
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发表于 2008-7-8 22:34:14 | 显示全部楼层

再生油路

拉我一把网友,对不起,未能及时答复。' m6 |" e( g/ a. J
附图为伸缩油缸的再生油路设计。这是个典型的螺纹插装阀的比例换向设计,用一个比例流量阀FB和两个两位三通阀FR/FQ组成Y型中位机能的三位四阀.当FB和FR得电时,油缸有杆腔的回油经FQ阀与出自FB和FR的供油合流,经平衡阀进入油缸无杆腔,适用与负载较低速度较快的应用。由于流量增加,加工阀块时应考虑用两根油管供油。
: G- @# V7 @, i2 a- }9 W7 \  \供参考。3 w! W* `/ t5 y  V) h4 T6 d7 {

. m- M! Y/ B5 k3 C0 A[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-8 22:35 编辑 ]

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