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请教零件加工过程的热处理

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发表于 2018-11-3 19:30:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 深蓝深蓝 于 2018-11-3 19:31 编辑 4 e' P, ]6 @+ j8 i. \+ ]4 ]
" h6 b+ _5 w6 I5 K- H/ Z7 S
图纸要求:45#钢,调质处理,直径600,厚度52。
( s" ^. v, A: i, B气割钢板下料尺寸:直径615,板厚60。
0 b" \: R. ~" V因气割的45钢会很硬,应该如何热处理?. L8 V& A! j' F+ s5 h
1,直接粗车削,留量调质后精车。缺点:太硬。+ \5 j; d: a6 i0 Z7 s
2,直接调质,再直接车至净尺寸。缺点:是否会影响调质效果?如果是,厚度最多留量多少可以?
/ y7 z$ p) J. d. P* i: D9 f" p  q3,先退火,再粗车留量,再调质,是否正确?为什么?1 g8 f4 i0 [- Y+ J! ^

+ D7 O% M( _' e6 X感谢您看完!也许这是很简单的热处理问题,小弟愚钝,翻书本只看见了一些定义,不得其解。望有大侠不吝赐教,谢谢!! ]: b6 ^$ ]# V5 P: T, [. \8 X

( d0 c# N) t7 s0 U" a7 [! W% K; Q! M4 E9 E! j" t5 A; V1 B

; \/ h# Y) N, z* ]; |% c3 b: R) ^" D5 ?; q9 f9 J. s# S' ?
补充内容 (2018-11-4 08:27):
8 [: X" C/ J" Q! R; n) Y实际情况中,大家到底如何处理的?, H' B) ^7 I- Y
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发表于 2018-11-3 20:23:21 | 显示全部楼层
调质是整个钢板内部都硬化了,和表面渗碳不同。车不掉的。
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发表于 2018-11-3 20:37:22 | 显示全部楼层
第三种用的比较合适吧

点评

就是挺繁琐的,来去要外协多次  发表于 2018-11-4 09:22
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发表于 2018-11-3 21:31:40 | 显示全部楼层
先退火处理把硬度降下来再机加工。
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发表于 2018-11-3 21:40:37 | 显示全部楼层
直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货
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发表于 2018-11-4 08:35:12 | 显示全部楼层
先退火-粗车-调质-精车
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发表于 2018-11-4 09:00:16 | 显示全部楼层
2011ayoon 发表于 2018-11-3 21:40  X  K9 R# p: M
直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货
3 [% ]! T' q9 ~
楼主的问题主要针对气割口的硬度,可能是赶时间的关系气割后的毛坯不会等它自然冷却,有些会浇水,这样就有了淬火的效果,所以加工起来会很费事,- A# }5 d7 U! i4 \$ G, \$ W

6 u8 ^7 q" ?1 m' n

点评

哦我们外协割料,不能控制  发表于 2018-11-5 19:51
另外我的意思是可以下料后先(直接)调质再加工  发表于 2018-11-4 21:20
是等待冷却时间长还是送出去热处理时间长?另外气割毛坯水冷并不会增加多少硬度,因为一来可以洒水冷却,二来也不是割完马上就冷却,一般都是等一批割完后再处理  发表于 2018-11-4 21:18
是的  发表于 2018-11-4 09:19
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发表于 2018-11-4 21:56:14 | 显示全部楼层
可以使用高温回火的方法来降低硬度。
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发表于 2020-8-13 22:13:35 | 显示全部楼层
还是选用3估计会好一些
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