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请教零件加工过程的热处理

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发表于 2018-11-3 19:30:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 深蓝深蓝 于 2018-11-3 19:31 编辑 2 o; l- m9 l. o: k: O; n, q5 ^' l
9 w3 Y1 a& V  ^8 h/ x+ s
图纸要求:45#钢,调质处理,直径600,厚度52。9 j5 H8 T; G  _* n; C" d
气割钢板下料尺寸:直径615,板厚60。; R0 E: u2 Q+ S: F* v* p
因气割的45钢会很硬,应该如何热处理?
. n8 D! y. [8 ~( Z4 e0 K  w' x* H1,直接粗车削,留量调质后精车。缺点:太硬。& @2 N3 t$ M8 E
2,直接调质,再直接车至净尺寸。缺点:是否会影响调质效果?如果是,厚度最多留量多少可以?
/ b4 H: M) F4 p% E% R2 d5 |3,先退火,再粗车留量,再调质,是否正确?为什么?
' W; C6 T7 r$ k. b, D% j1 ]. V+ J; {* M7 `' a
感谢您看完!也许这是很简单的热处理问题,小弟愚钝,翻书本只看见了一些定义,不得其解。望有大侠不吝赐教,谢谢!' M8 h. _8 o# f) [3 j* ~- ~
5 G; z0 q3 u) W, j" m  P+ j

+ `% `- ^% L/ C5 e" Y! k2 ]: f7 _8 _( W: e0 A' w

/ T, D) d( q2 x补充内容 (2018-11-4 08:27):+ Z% Z- |4 y& u  A* O* T* J
实际情况中,大家到底如何处理的?
! a# M) i' ?4 J  R, o8 [2 {# n4 J
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发表于 2018-11-3 20:23:21 | 显示全部楼层
调质是整个钢板内部都硬化了,和表面渗碳不同。车不掉的。
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发表于 2018-11-3 20:37:22 | 显示全部楼层
第三种用的比较合适吧

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就是挺繁琐的,来去要外协多次  发表于 2018-11-4 09:22
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发表于 2018-11-3 21:31:40 | 显示全部楼层
先退火处理把硬度降下来再机加工。
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发表于 2018-11-3 21:40:37 | 显示全部楼层
直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货
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发表于 2018-11-4 08:35:12 | 显示全部楼层
先退火-粗车-调质-精车

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就是感觉有些繁琐,大家实际中是否确实如此操作?  发表于 2018-11-4 09:21
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发表于 2018-11-4 09:00:16 | 显示全部楼层
2011ayoon 发表于 2018-11-3 21:40
) F! c# |3 s& W9 F! D直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货
5 K4 e  ^- f' J( w; t" H' ]
楼主的问题主要针对气割口的硬度,可能是赶时间的关系气割后的毛坯不会等它自然冷却,有些会浇水,这样就有了淬火的效果,所以加工起来会很费事,4 r* Y- E# k( ^7 i

1 V3 n* D6 q  s: I1 c

点评

哦我们外协割料,不能控制  发表于 2018-11-5 19:51
另外我的意思是可以下料后先(直接)调质再加工  发表于 2018-11-4 21:20
是等待冷却时间长还是送出去热处理时间长?另外气割毛坯水冷并不会增加多少硬度,因为一来可以洒水冷却,二来也不是割完马上就冷却,一般都是等一批割完后再处理  发表于 2018-11-4 21:18
是的  发表于 2018-11-4 09:19
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发表于 2018-11-4 21:56:14 | 显示全部楼层
可以使用高温回火的方法来降低硬度。
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发表于 2020-8-13 22:13:35 | 显示全部楼层
还是选用3估计会好一些
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