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如图,各位液压大神来发表下高见

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发表于 2018-10-13 22:43:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

8 y1 e3 @( y( W原理大概如图,油缸(安装时油缸倒置)在空载行程时,油缸活塞伸出时一顿一顿,不连贯,导致位移闭环无法控制,经过初步判断,排除油缸摩擦力大的因素,排除油缸内有空气的因素,还有什么简单的办法解决这个问题呢?/ X1 X: W) z7 ~9 ~  J8 k  r
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 楼主| 发表于 2018-10-14 01:36:29 | 显示全部楼层
下方二位四通换向阀处忘记画单向阀。
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发表于 2018-10-14 08:20:36 | 显示全部楼层
单向阀不稳定
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发表于 2018-10-14 09:11:51 | 显示全部楼层
上面补液流量跟不上油缸速度(补液单向阀未完全打开或管路通径小);: e$ D0 u: f! R/ I3 U; X" [+ x
跟溢流阀旁边并联一个节流阀啥作用?完全关死试试。
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 楼主| 发表于 2018-10-14 09:49:07 | 显示全部楼层
|shaokuang发表于 10-14 09:11上面补液流量跟不上油缸速度(补液单向阀未完全打开或管路通径小);<br>
' Q% n7 c7 {% \( S跟溢流阀旁边并联一个节流阀啥作用?完全关死试试。
那个是一个泄露阀,保证力闭环控制加载和卸载过程中油路的泄露,让伺服电机不至于因为油路泄露过小而停转。
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发表于 2018-10-14 13:07:45 | 显示全部楼层
下降速度太快,液控单向阀控制压力不稳不能保证打开单向阀。

点评

但实际上,油缸速度越快,伸出时越平稳反而没有一顿一顿的现象  发表于 2018-10-14 13:15
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 楼主| 发表于 2018-10-14 13:19:49 | 显示全部楼层
我到是怀疑从左侧换向阀的T口吸入了空气。
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发表于 2018-10-14 14:18:23 | 显示全部楼层
回油流量小导致油缸伸出速度太低,出现爬行现象。
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发表于 2018-10-14 22:03:17 | 显示全部楼层
试试把背压加上。
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发表于 2018-10-15 09:03:46 | 显示全部楼层
调试前,有没有排气。
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