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在车床加工中，零件出现震纹，估计干机加的多多少少都遇见过，做精车时还会经常碰到车不出漂亮的外形面，需要用细砂纸或许油石悄然打磨一下才可以。特别是精度高要求后需电镀，这时就需要很小心，不然很容易造成废品。
! k% t) F) k/ |$ G& G8 f" C5 E因为能让产品出现震纹的要素太多，我们可以先从一下这些方面入手排查，而且要根据实际的工厂情况，详细分析。判别是否出现“震纹”通常的规则是：出现横纹，看上去是间距比较大的螺旋纹路，之后从10个方面去分析： # v t* e6 x1 D! ~% O
1、需了解工件是一次加工出来就出现震纹，还是二次精加工出来后出现震纹。
, \* @( Z M/ m# G, b. v6 @6 B( E2、机器是不是撞机，如果撞机，Z轴丝杆、主轴很容易出现效果，这种情况就会出现震纹。
' p+ t( f/ p2 E# i, C4 `3、看一看机床转速是否属于合理范围，同时顺序中将转进给改为分进给试一下。（机床转速大导致转进给速度不匀速，不时的在加减速，机床伺服单元以及执行机构如果精度不够高就容易构成波纹）。普通的机床面板上显示的就是实际主轴编码器所反映的转速，最直接的就是直接将转进给改成分进给，如果效果有改善的话那说明就是编码器缺陷或许变频器缺陷。 ( T; u2 G k: }4 g* K
4、加工中心系统驱动器的刚性不匹配。
& e8 b/ |& r$ S5、工件本身或工件的固定刚性，像一些较小、较薄的部件由于其本身的刚性缺乏，或由于工件外形的原因、没有运用合适的工装夹具进行充分固定。
( ^2 z6 O9 r$ {! Y. O( e6、Z轴丝杆支撑轴承、背帽松动很容易惹起振纹。
7 h( ^8 a$ z; D2 k* Z9 W$ ?8 x, B# b4 ?- d7、刀尖圆弧过大，刀刃过宽很容易出现横纹，直接换手磨尖刀，可以减低震动，或者刀尖磨出过渡刀刃。
+ Y) Q2 c# o( i0 r- z$ z8、外部的刚性和动平衡相对于转动轴心质量不平衡，在转动时因不平衡向心力的作用而招致振纹的发作。特别是在高速加工时无法保证动平衡影响很大。 0 W( a9 k# s) Q; G* u8 ~/ V7 x
9、切削参数的选择包括切削速度、进给、进刀量以及冷却方式等。 . G1 J( n. A: @" Y" Q2 d8 l, k
10、加工中心机床导轨松动。 $ Z: v, ~- @1 G; q" [ ~
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发表于 2018-10-11 10:02:46
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