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楼主: 人生绚丽

液压系统中蓄能器的出口流量

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发表于 2018-10-6 00:37:46 | 显示全部楼层
如果采用储能器进行主动供油,建议注意以下事项:
, Z$ v6 ]: k. V! W9 q① 尽量采用“大容量储能器+节流阀”方式。4 s8 Y" g7 m' J
这样,在储能器选择上留有余量,流速则通过节流阀进行调节;如果储能器容量过小,容易导致迅速饱和、压力下降速度太快,供油能力弱,只能平抑短时间的压力波动,无法实现长行程供油;/ \+ a3 u2 ]6 Y0 N  _& W
② 气囊压力不宜充得过高。
6 c: f/ V. X) n" v5 L主要是保证有较大的压缩量,容纳更多的油流吞吐;' G  A! X9 V0 {1 |4 e
③ 储能器与被供执行器不宜过远。8 S" V4 F/ }% r% Q
主要确保供油的即时性;# M3 ]% D9 e& ~2 p; @
④ 储能器要有压力反馈信号接入回路。
( c% ^8 k$ p) ^# ~5 j. F0 y" t主要是随时监控储能器的压力变化,以便于精确控制压力下降曲线的陡峭程度。
1 U4 |7 [* ?" C% U5 E1 G( u
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发表于 2018-10-8 14:59:38 | 显示全部楼层
这个东西基本不能计算,即使计算也不准确
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发表于 2018-10-11 15:23:50 | 显示全部楼层
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
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 楼主| 发表于 2018-10-12 11:25:04 | 显示全部楼层
w010m 发表于 2018-10-11 15:23- W8 v3 C  d- V
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
! y3 k- H* C, G9 D
好的
* V' E# z. K5 @/ d; Z  ^0 }8 q
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