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楼主: 人生绚丽

液压系统中蓄能器的出口流量

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发表于 2018-10-6 00:37:46 | 显示全部楼层
如果采用储能器进行主动供油,建议注意以下事项:6 ?  N& b: j4 ^: E( l4 m
① 尽量采用“大容量储能器+节流阀”方式。& E1 O  c* a' A' \4 D
这样,在储能器选择上留有余量,流速则通过节流阀进行调节;如果储能器容量过小,容易导致迅速饱和、压力下降速度太快,供油能力弱,只能平抑短时间的压力波动,无法实现长行程供油;
4 V/ U7 t1 e3 U# M/ _! |* F② 气囊压力不宜充得过高。
2 l4 k- N# u3 `' m( G. k主要是保证有较大的压缩量,容纳更多的油流吞吐;) e. j& E; N4 h% |& B
③ 储能器与被供执行器不宜过远。7 h) `/ ?7 A$ t, G% b: K0 ?+ S, m
主要确保供油的即时性;7 T* W* O1 m' K: l$ g1 |
④ 储能器要有压力反馈信号接入回路。
% f* @7 u  Z& J主要是随时监控储能器的压力变化,以便于精确控制压力下降曲线的陡峭程度。
$ v* j  h- g1 c1 ?7 }, e) E1 `' G
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发表于 2018-10-8 14:59:38 | 显示全部楼层
这个东西基本不能计算,即使计算也不准确
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发表于 2018-10-11 15:23:50 | 显示全部楼层
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
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 楼主| 发表于 2018-10-12 11:25:04 | 显示全部楼层
w010m 发表于 2018-10-11 15:23: i' I, p  u1 L
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
) ]8 \5 d- T4 B& O# W
好的% }6 Y/ M1 D- |" p! k' |
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