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快速夹具的夹紧原理

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发表于 2008-6-24 22:48:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
快速夹具夹紧原理
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  此类夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计,其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。
当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点,三点同在一直线时,机构处于死点位置。这时,被压紧的工件,无论有多大的反力(除破坏性反力),也无法使压头松开,这就是机械力学中的死点夹紧原理。
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  为了避免在使用中,因外力负载变化和机械振动的影响,设计时,将中间铰接点,略偏于其它两铰接点连线的内侧,以确保在最大央紧力的情况下,始终保持夹具机构锁定在稳定状态而不松脱。
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4 X# x% A8 s" `* _! {央紧力1 Y' B7 f- [9 |$ {# R1 k4 i- X) {8 s
  
' p1 i( ?6 p" J  央紧力是指夹具在锁定位置,不产生机械变形的情况下,压头对工件的最大压紧力,此压紧力产生于压头在力臂上调至距离安装座最近的位置。压头对工件的压力不常数,它随压头在力臂上的不同位置而变,当远离安装座时,夹紧力减小。: T$ ?! o0 z4 f: z( b
  2 o+ X# ]5 P/ y2 v; v3 E
特点; c2 k! j4 ~1 g% `# A" S; `
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  结构简单,安装简便。1 v" _  i, w6 }, W
  
1 C% e0 z' @- U2 k7 W- i  M( P  被夹紧工件装卸快捷,操作方便。
6 M  N5 l- P2 p$ p; x0 n6 m  6 Y( W# ?2 \; O2 R: j
  所有零件经电镀防锈处理,表面光洁美观。
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: h9 _9 c6 s# y* _: v" q$ {  对重负荷的夹具,其关键零件经热处理工艺,使之具有较高的强度和耐磨性。
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发表于 2008-6-27 09:02:01 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享。其实这种原理在生活中应用的还是很多的,像是有些汽车上的驾驶楼提升的锁紧装置就是采用这种原理
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发表于 2008-7-13 10:11:35 | 显示全部楼层
受教了  感谢楼主
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发表于 2008-12-3 11:44:58 | 显示全部楼层
谢谢楼主,学习了
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发表于 2009-9-27 22:27:23 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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