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油封的漏油和图文解决方案

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发表于 2018-9-18 08:33:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先总结几种漏油的常见原因:
1) 装配原因
① 由于压装工装原因,导致油封压装后变形;
② 在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤;
③ 由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。

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2) 骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,最终发生漏油。
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3) 工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,最终发生漏油。

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4) 唇口磨损原因
① 清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,大量积存油封唇口部位,工作时发生异常磨损;
② 油封位与旋转轴不同轴,油封压装后发生偏磨,唇口异常磨损;
③ 油封唇口处锂基脂润滑不良,会发生干摩擦,导致异常磨损。
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5) 轴的原因
① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理,汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会采用高频淬火,硬度不低于HRC55;
② 旋转轴表面有缺陷,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。

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解决方案
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 楼主| 发表于 2018-9-18 08:34:23 | 显示全部楼层
从加工生产上来讲 就是提升硬度和降低粗糙度数值  这是我们生产中能够把握的
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发表于 2018-9-18 09:43:50 | 显示全部楼层
其实跟油封材质本身都有一定的关系。
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发表于 2018-9-18 10:34:11 | 显示全部楼层
论坛缺的就是这种基础帖,,,,,

点评

给楼主加分  发表于 2018-9-18 10:34
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发表于 2018-9-18 11:07:40 | 显示全部楼层
感谢热心分享,支持
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 楼主| 发表于 2018-9-19 11:01:48 | 显示全部楼层
谢谢鼓励
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发表于 2018-10-2 08:36:19 | 显示全部楼层
好的产品从基础做起!
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发表于 2019-3-26 12:44:45 | 显示全部楼层
非常感谢楼主的分享,受益颇丰
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发表于 2020-9-22 17:11:43 | 显示全部楼层
可以尝试一下别的密封形式,大神别喷- -
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发表于 2021-1-15 12:24:20 | 显示全部楼层
学习学习了,感谢分享,!
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