悬赏任务：悬浮书包减震器_5000至20000

siralop

William_iqslD 发表于 2018-9-13 13:14
2 _# C0 R3 o$ d9 p5 q6 l我觉得您说的很有道理，我现在觉得汽车后备箱那个支架可能是个不错的方案，力量够，也结实耐用，还便宜

- K) j+ f! X) e9 n; r3 X) f我猜这个产品始终没有问世，可能就是成本没下限。无法专利化。直线滑轨不实用，尽量想通用替代方案。

喂我袋盐

去缸活塞泵 发表于 2018-9-12 21:14
# w3 ?; X3 t3 @  \$ U- n( D背负行囊，应该以减重为主要方向吧。
+ k8 R6 f7 d. u1 T7 Y% \这种减震设备增加了负重，减振的意义何在呢？理论依据是什么？
本来 ...

" _* u6 U. q2 ~, }! B7 e2 a* `9 Q同等重量，作用在人体的部位不一样，人的舒适感是不一样的。
/ b* K6 i8 A; x3 k
增加一点点重量，但是将大部分背包重量作用在腰部，而且减缓地形冲击，有利于消除疲劳，这个产品是有积极意义的。
/ _, o: x2 V* J, V( B( e
特别是针对背包客，绿野那帮发烧友。
0 Z/ {3 O! {. w' _) W
& y2 x( Z8 R: D5 jLZ认为这并不是很复杂的东西，说明了lz的能力状态。
. w. w% f6 x0 `% Y5 |7 ]$ O' K

5 L1 B/ t: z( }

yayibasang

% H% d6 v2 i4 D7 l6 O8 V
  R& Q0 @# o# R' h一个导轨下撑弹簧解决上下减震，做个隔板中间一个万向轴承旁边附带几组弹簧解决万向减震，单个弹簧刚度不用太高，不同的荷载可以用不同刚度的弹簧。用弹簧组均匀受力，这样弹簧不容易坏，如果可以的话选用碳纤板材，这玩意用金属的感觉过不了安检哈哈哈。用气压式减震应该也可以，填充压缩因子高的气体，不过气密件成本要高很多。
; U, f. n3 n- p# z2 B( t

wjxfchina

很多东西，是不复杂，但要做的小巧、合理，精度高，又经济，这就是很高的要求了。
: v1 D2 {' |  f2 s市场上很多种气弹簧，你可以找找看，应该有适合你这场合的。

一水江山JS

人前进方向也要考虑吧，因为人走路时一步之内速度应该是变化的吧。

一水江山JS

我在想能不能就导轨加几个稳速缓冲器、、这样也不重

去缸活塞泵

喂我袋盐 发表于 2018-9-14 07:33
同等重量，作用在人体的部位不一样，人的舒适感是不一样的。
, R$ i1 V" ~0 m6 B% k
# L8 `0 w0 i, d1 c增加一点点重量，但是将大部分背包重量作 ...

  r/ N% j- a5 {  n3 Z% J好吧，祝他取得成功。
* B7 ^) G, V4 @' m! n) x1 |但是，冷水还是要泼的。很多东西不能想当然，缓冲这种东西不是放到哪都起正作用，抛开增重不说，造成的重心偏移就是很大隐患。
- \6 Y% v% \7 m' ^军队在拉练的时候对随身装备的要求是绑紧再绑紧。不是怕装备掉了，而是绑不紧会把人累死。不信你试试，背一个5公斤的背包跑5分钟，是绑紧的更有利还是松垮的更有利。
6 X5 o9 a: M* K! n+ M$ n; H# s( S人体本来就是很好的缓冲器，再弄个缓冲器我认为就是画蛇添足
/ n) g  o# k7 B5 N" y; O

702736

一个弹簧网扁球就可实现万向减震了

九月十三

这不就是个机械鸡头原理么。。。。。万向的就更是鸡头原理了。。。。不过这玩意减重不现实吧？。。。还加了。。。只是减少向下的冲击力做工了。。那样的话优化背带腰带，绑紧点一样减少。。。
, b1 W. S9 P3 U如果实在想做。。。参考鸡头原理，放大就是你说的上下左右能够相对运动的玩意。。。。。。
( w1 \8 ]" D5 ?1 Q/ ]! J0 O5 w不过真的不减重。。。。。。。。要是能减重，那真的可以用在飞机上了。。。。用在货车上更赚钱。。。。除了初中没毕业的会信减重。。。。。。。

自动机

不能抵抗地球引力，就没意义