悬赏任务：悬浮书包减震器_5000至20000

siralop · 发表于 2018-9-13 10:44:37

如果变重量，那就涉及到不同阻尼系数弹簧，可以考虑变弹簧长度，或者更换液压弹簧等等。

风刃 · 发表于 2018-9-13 11:00:09

创意不错，实用性有待考究，毕竟多了结构重量，只是减缓了背负冲击，要做好还是自适应或者调节适应背包重量
作为创业者可以弄出来试试，反正开销不大

William_iqslD · 发表于 2018-9-13 13:14:00

siralop 发表于 2018-9-13 10:44% d: a* l. A: b4 d
如果变重量，那就涉及到不同阻尼系数弹簧，可以考虑变弹簧长度，或者更换液压弹簧等等。

我觉得您说的很有道理，我现在觉得汽车后备箱那个支架可能是个不错的方案，力量够，也结实耐用，还便宜

William_iqslD · 发表于 2018-9-13 13:21:43

siralop 发表于 2018-9-13 10:44. X0 d& ^3 @( U2 K' A* d
如果变重量，那就涉及到不同阻尼系数弹簧，可以考虑变弹簧长度，或者更换液压弹簧等等。

液压弹簧可以调整公斤数量么？旋钮式

wu413 · 发表于 2018-9-13 13:29:43

有需要直线导轨，光轴，滚珠丝杆的老板可以联系我吴15857872878微信同号

ttyyrt · 发表于 2018-9-13 14:24:48

背部太硬，用软线做导向好点吧

wgary · 发表于 2018-9-13 14:25:03

William_iqslD 发表于 2018-9-12 16:43
: p4 p* g3 N0 l" |做硬件么，最要命的是渠道。先谈好渠道，技术上的事比较好解决。我是这样想的。

不能再赞同了

gbgg007 · 发表于 2018-9-13 15:23:23

去缸活塞泵发表于 2018-9-12 21:14
* _) z$ X0 ^7 s3 c背负行囊，应该以减重为主要方向吧。
8 r( [- m* n/ x) }这种减震设备增加了负重，减振的意义何在呢？理论依据是什么？& v& ]0 ~/ X, W* c& R7 j) G0 j0 l+ v
本来 ...

我也是这样想的，加一组减震反而提高了背包整体重量，不如想想怎么样在背带上做文章

shentu · 发表于 2018-9-13 16:11:20

有导轨的背包，那得多重啊。反正我要是去登山，肯定不会选它的。

siralop · 发表于 2018-9-13 16:26:52

William_iqslD 发表于 2018-9-13 13:21
. `; {$ l/ ?9 ^: c: a" ]液压弹簧可以调整公斤数量么？旋钮式

液压是通过流量来控制阻尼的，汽车上是通过阀体实现的，我没什么研究，不知道怎么能简化到背包上，我猜很可能是定公斤数来实现，比方5-15KG背包用某一款悬浮产品。不知道我这么说是不是清晰。

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