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楼主: William_iqslD

悬赏任务:悬浮书包减震器_5000至20000

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 楼主| 发表于 2018-9-12 17:36:01 | 显示全部楼层
lichuang88 发表于 2018-9-12 17:23+ N, Q' E. x/ t; B
背包两侧固定滑轨,,人背后上下两根杆与两侧滑轨组成一个钜形框架,背包侧滑轨之间加固定,矩形框架下部 ...

( E% U: f0 l6 T/ K$ a( z+ }2 z基本上是这样,希望能做成万向。 另外空气阻尼啥的 顿挫感比较严重 我的感受 。 如果能用磁力的话应当是不错$ v/ r3 d2 d/ W0 _. O/ p
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发表于 2018-9-12 17:36:23 | 显示全部楼层
主要就是缓冲机构嘛,参考一下叉车的液压、滑轮、链条运动结构,把液压改气压,刚性元件替换成弹性元件就OK了
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发表于 2018-9-12 18:45:56 | 显示全部楼层
南京非标自动化 发表于 2018-9-12 16:31
7 K& @0 E  E. z2 |& r. F离职出来立马做产品?

6 b, V9 b4 a7 Z' \# @- ?lz原小米工号在哪个号段?
$ P4 }1 j3 }4 D0 u6 l4 [" A/ r
( [+ n0 b% Q4 b) R2 H自由了吗?
4 J+ h4 G( f/ V# m/ v/ ?) [
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发表于 2018-9-12 20:45:37 | 显示全部楼层
那个视频太神奇了。几乎相当于 汽车的主动减震系统。
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发表于 2018-9-12 21:14:21 | 显示全部楼层
背负行囊,应该以减重为主要方向吧。
8 g: q  k; q+ o; L这种减震设备增加了负重,减振的意义何在呢?理论依据是什么?0 |: C3 R$ g) {6 r$ O7 `
本来负重20公斤,又增加了5公斤的减震器,硬邦邦的背在背后,给我我是不会用的4 k+ N4 [0 ~1 q
个人愚见:毫无意义。

点评

你说的在理  发表于 2018-11-23 18:54
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发表于 2018-9-12 22:21:09 | 显示全部楼层
永磁铁是不行的,永磁铁相斥时间长磁性会减弱的。小时候玩磁铁体会到的。
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发表于 2018-9-12 22:34:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 啊电 于 2018-9-12 22:36 编辑 0 V1 j/ B" w7 y

/ k% Z1 n( _4 y, p2 ^" H搞两个蚊香一样的弹簧大点。最外圈连接人那边,最内圈连接包。这样连个弹簧就可以在各个方向上有缓冲。其他所有东西都省了。
' z; [" t3 K7 p( v/ y
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发表于 2018-9-12 23:06:08 | 显示全部楼层
没意义,白白多背几斤。
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发表于 2018-9-13 10:37:43 | 显示全部楼层
pengjc2001 发表于 2018-9-12 20:45! Z- ^0 q* y' ~" F+ t, J1 P
那个视频太神奇了。几乎相当于 汽车的主动减震系统。

  a: Q" v1 D. d# }就是减震系统的缩小版。9 r9 n7 p8 w  Y* q
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发表于 2018-9-13 10:39:59 | 显示全部楼层
有没有做实验?先用两根不同阻尼系数的弹簧连成一个导轨(*2)固定以后试试。没那么复杂吧。% }6 O/ y9 o% g" ^6 C' x/ O4 O
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