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楼主: 恁老厮

你的作品能与地球顶级产品一较长短吗?

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发表于 2018-8-24 07:33:57 | 显示全部楼层
哇,这些自行车都是楼主的哇!
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发表于 2018-8-24 07:36:18 | 显示全部楼层
这种单车不适用于我国的路况,而且共享单车巨多,没有竞争优势

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没期望cargo bike中国市场, 欧洲才是主要市场,三轮车不在反倾销电动自行车名单内  发表于 2018-8-24 07:43
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发表于 2018-8-24 08:23:55 | 显示全部楼层
楼主加油
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发表于 2018-8-24 09:51:34 | 显示全部楼层
我泼点冷水,楼主千万不要见怪。您的小车有没有助力系统?本来两轮的在平地骑行一般人半个小时就觉得累了,三轮的车骑起来更费力气,没有助力的话,实用性有点折扣。还有就是您的车能折叠吗?自行车这玩意儿放野外实在不安全,放室内吧就太占地方。

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有谁不知单车易加动力?后续贴图就有,这类车市场不在中国,所以你的顾虑是多余  发表于 2018-8-24 10:10
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发表于 2018-8-24 10:43:01 | 显示全部楼层
厉害
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 楼主| 发表于 2018-8-24 11:36:00 | 显示全部楼层
瞧瞧设计室作品效果图很吸睛吧? 回转半径4米侧倾角16度- -只能当摆饰: C8 Z5 Y% y' |
) W# O) ^- q$ p' V: d

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 楼主| 发表于 2018-8-24 11:51:53 | 显示全部楼层
应貿易商要求我较早設計20寸车, 试过Ciike车款后要求前轮改16寸, 车宽可再缩窄些, 生意人多狡猾,感觉彼不愿多花一笔设计费宁可依样品车仿款, 除非依其几何高仿,因为Chike几何有明显缺失, 若改几何比例, 空间连杆他们处理不来9 z+ n; ]5 S2 g4 Q  A) d0 \

7 l" y0 _4 q$ ]0 g" K- U( A* w' S2 P

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 楼主| 发表于 2018-8-24 13:57:02 | 显示全部楼层
再来一款知名品牌Veleon, 电动车也要5千多,前几天发觉我画的几何尺寸与此车很接近, 轮径易更换这类cargo bike 产地也都集中于自行车密度高的前列国度
* f  \- r" Y: U8 t$ M3 ]1 C. V6 R+ {; I. c+ T/ v+ S
( M) G6 I$ J7 u+ U/ d5 i6 ?' r5 o
9 T* b* q, b3 z$ P9 n

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发表于 2018-8-25 08:24:45 | 显示全部楼层
我就觉得人坐在前置车斗里怪怪的...有种人肉气囊的感觉1 K: e) P' ^2 ~/ @) b( [; V- X
类比汽车,驾驶座背后的位置才是最安全的,安装宝宝座椅都推荐安装在那里...2 u9 U& V/ C% [( G, w8 w  O, z3 `1 O+ b
) p" g  V; J6 m; n% e' g1 k
三轮自行车还好,如果加上动力,车斗乘员的安全性有考虑过么?貌似不是安全带和头盔就能保证的....: E+ g3 B& ]7 y8 L, u! s
不了解欧美国家对电动车安全规定,望楼主不吝赐教

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当然前后座都有, 欧洲前座较多见, 美国则较流行长后座二轮车,歐洲只允許电动助力,需踩踏才有电力辅助,速限25km/hr,前座可目视后座骑者看不见各有利敝  发表于 2018-8-25 08:57
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 楼主| 发表于 2018-8-25 09:47:23 | 显示全部楼层
这种前端无缓冲结构防护的慢车只能在小区公园遛跶, 勿上公路
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. v" W8 a6 ]# ?+ m, }

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