你的作品能与地球顶级产品一较长短吗?

恁老厮

本月初贸易商找我,要我带着我改装的三轮车去与欧盟寄来,目前性价比最佳的产品一较长短

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贸易商上个月去Eurobike欧洲自行车展试骑过几款知名Leaning cargo trike后,其客户随后寄来这款车打算供开发新产品参考(或仿造)

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这也是我头一回试骑非我造的弯道小三车款,先前有个社友耻笑我连市售车都没骑过也能设计! 试过车后大家一致认为我造的车操控性更优,外国人視頻都在youtube,无法观赏,想看的自己去搜ChikeLeaning cargo trike

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PS;中国出口电动自行车被欧盟课反倾销税, 三轮车似乎不列在其中,出口仍可行

众生经常提问新品侧倾三轮有何特色，优点归纳如下：
1，双前轮不易侧滑摔车，不怕摔疼破相
" p- a7 ]+ i$ N8 o; ^2，双前碟制动力强，下长坡不怕刹车失效
; v' T8 u/ R' {( |3，全浮式悬挂崎岖路面颠簸小
4，前端装载量大，遛童遛狗视野佳
5，骑行时临停驻车脚免落地，行动盖easy
3 T' L' @! \: p; |5 D缺点是车重价较高，有电动助力才轻松好骑，而车宽以不超出手把为佳（越野款60〜65cm）
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恁老厮

没见过的, 我贴一些先前改的造的车款,这些都出自与我合作造车的师傅之手,没见过面全是遥控造车, 这也为那社友所耻笑, 谁有能耐遥控开发产品?
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ィ心兂鎅

楼主在欧洲？

晓昀

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6 q* D& I( A. W- h2 D. C# g; C把想法能变成实物就是有实力的表现，不需要在乎别人怎么看。有人没想法，不会做，即使会做也不愿做，看到别人做了还要挖苦几句，纯粹吃不到葡萄说葡萄酸。
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$ n9 c2 i# K) Y6 j7 e& r7 E这几张图都很酷！前轮是2个轮子，后轮是一个轮子，颠覆了常见的自行车或三轮车的概念。
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曾经想过，谁能给老年人设计个代步车，这个代步车类似于三轮车，比如，老两口出去遛弯，想去的稍远一点的地方，可以骑上车，老头子骑车，把老太太和随身要求的物品一起放在前方的车斗了，也就是，老头子骑车时，老太太在车子前方的车斗里坐着，老头子骑车子时，老太太坐在前方可以欣赏路前方的风景，还可以和老板一边欣赏风景，一边交流，比较温馨的画面。我们国内见到的都是把老太太坐的车斗设计在车子的后方，给人冷冰冰、没有温暖的感觉。

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看过别的视频，前两轮，后一轮，摩托车，刚出来，原理相同，福特的

恁老厮

看了售价,估计多数会吓一跳; 主题Chike电动三轮自行车产地价5千欧元
欧盟最贵的大概是这款 屠户 MK-1;产地价6千欧元,这车太宽,侧倾角太小巷弄难拐弯
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craftsmaner

没搞懂这个车子有什么作用。。。

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光阳、雅马哈、标致、神蹼、本田、川崎都有这样的三轮摩托车，我见过标致试驾视频，就是转弯半径大些。

恁老厮

craftsmaner 发表于 2018-8-23 22:49
3 z, x* E/ q+ b6 D! Z" ?3 v3 ~没搞懂这个车子有什么作用。。。

看图一目了然, 摩托款法规限制不能太宽,主要是不易滑倒不翻车制动佳, 自行车款前端货斗日常生活实用
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恁老厮

2017年被Eurobike評選为年度最佳之E cargo bike (此网址无法在此显示),  除了主題车外, 另一款倒三轮Heisenberg侧倾角约20度,这车肯定不实用,稍快便无法转弯冲出车道,轴距长也不利过弯, Chike侧倾角约25度,市售三轮cargo bike最大倾角似乎都小于25度,车速若超过30km/hr就难过急弯而冲出车道
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