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楼主: yuands

图示机构的驱动扭矩该怎么计算

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发表于 2018-8-7 19:56:27 | 显示全部楼层
首先要知道同步带轮的负载,再要知道两个同步带轮的直径是否相同,如果不同要计算出传动齿差值比,最后通过计算出的旋转扭矩来反推出电机所需的转矩。
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 楼主| 发表于 2018-8-7 20:38:42 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2018-8-7 19:56
首先要知道同步带轮的负载,再要知道两个同步带轮的直径是否相同,如果不同要计算出传动齿差值比,最后通过 ...

同步带轮负载应该怎么算?两个同步带轮的直径是一样的都是40
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发表于 2018-8-7 23:31:26 | 显示全部楼层
单根轴没有负载的情况下,其驱动扭矩=转动惯量*角加速度(3秒钟角速度的变化量);三根轴用3个联轴器连接起来,把这三根轴当做一个刚性轴来考虑还是分三段来考虑?都是值得思考的问题,因为轴比较细,三根接起来还比较长。
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 楼主| 发表于 2018-8-8 09:28:53 | 显示全部楼层
晓昀 发表于 2018-8-7 23:31
单根轴没有负载的情况下,其驱动扭矩=转动惯量*角加速度(3秒钟角速度的变化量);三根轴用3个联轴器连接起 ...

驱动扭矩=转动惯量*角加速度,这驱动扭矩算出来就是所谓的加速转矩吗?电机额定扭矩要大于加速转矩+摩擦转矩,就可以了吧?
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发表于 2018-8-8 09:55:43 | 显示全部楼层
学渣表示这么专业的状况搞不定啊,我们多是在原来的基础上优化,降低研发风险,新开发的一般都会做样机
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发表于 2018-8-8 13:08:15 | 显示全部楼层
yuands 发表于 2018-8-8 09:28
驱动扭矩=转动惯量*角加速度,这驱动扭矩算出来就是所谓的加速转矩吗?电机额定扭矩要大于加速转矩+摩擦 ...

你先计算出来看看结果。你这个题目和单根轴有点差别,轴太长,不知道刚性怎么样?
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发表于 2018-8-8 16:34:17 | 显示全部楼层
两个同步轮转动惯量,同步带转动惯量,轴转动惯量,轴承转动惯量,联轴器转动惯量等等所有静态转动惯量和,加速度转动惯量,减速度转动惯量,电机轴转动惯量,轴承摩擦转动惯量,求和之后,就可以算出需求转动惯量了,就可以算出气动转矩了。。。。嘿嘿
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发表于 2018-8-8 17:10:04 | 显示全部楼层
将轴上所有的零件的转动惯量算出来,通过常规的惯量计算公式可得之和,然后计算一下你的整体的角加速度是多大, 转动惯量与角加速度的乘积即为所求力矩了。
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发表于 2018-8-8 17:20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 quegfeng 于 2018-8-8 17:23 编辑

先简化一下传动结构:就是一个电机加一级同步带减速减速比i,驱动传动轴A,轴上负载B,求所需电机扭矩。
现该机构已知如下:传动轴质量M1,直径为r1,传动轴上负载质量M2,传动轴整个摩擦系数μ1,传动轴额定转速n1 ,电机启动到传动轴额定转速时间t1,同步带减速比为i.电机惯量Jw
机构主要要克服摩擦力矩和启动时的惯性力矩。现按加速时所需最大力矩求所需驱动力矩T
T=Tf+T0 ;Tf为摩擦力矩,T0为惯性力矩
Tf=μ1*M1*g*r1
T0=(J1+J2 )* ɑ1
其中J1传动轴惯量,ɑ1传动轴角加速度ɑ1=2*π*n1/(60*t1),J2为负载惯量
J2=M2*(A/2π)2
其中A为皮带主动轮转一圈或者齿轮转一圈负载的行程
假定安全系数为S,系统传动效率为η,
所以折算到电机所需启动力矩T0=T*S/i/η

嗯,应该式这么算
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 楼主| 发表于 2018-8-8 18:48:51 | 显示全部楼层
章_hypo 发表于 2018-8-8 16:34
两个同步轮转动惯量,同步带转动惯量,轴转动惯量,轴承转动惯量,联轴器转动惯量等等所有静态转动惯量和, ...

需要算这么多吗?有些很小的可以忽略吧
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