非标产线不好做

matlac

       刚毕业的时候进了汽车行业，那个厂大呀，动不动就是产线。 后来公司又接汽车产线的项目，天窗的项目，一条线下来搞好久，好长时间， 团队成员中途离职的，调走的，有的是。 发现这种大项目生产线第一次做的，准没好下场， 各种问题层出不穷。 到很久才能稳定。 慢慢的积累，几年过去，等有了第二条 第三条产线订单的时候才好点。 经过几年的结束积累，几个订单下来，这条生产线公司才算彻底的掌握，以后逐渐的走向标准化。但是当时第一次搞的那些非标设计者都离职了。 最后的利益获得者只能是公司，公司拿天窗生产线当主打产品。后续的几年陆陆续续又做了几条。。

       现在做单机了，偶尔也碰到个产线，但都是很简单的，再也不会像汽车行业那样，看着国外的视频就模仿一条产线出来。 我当时就想到，干这种非标对我们几个技术人员没有任何好处，你以后很难再遇到这种大的产线，而且这种生产线项目会拖得好久，把人拖死的节奏。 第一次做这个的都成了螃蟹。

2 E+ q' d0 ]7 v9 l/ U9 g       你正在做非标生产线设计吗？  你有过设计非标生产线的经历吗？ 你在公司里有没有做过非标的产线成为第一批当螃蟹的经历？

. Q4 t$ Y! t: ?3 c: ~. E) C3 l       我现在再也不想搞那些看着视频模仿别人的产线了，搞搞单机挺好

5 I+ i. D/ M  F3 P8 e6 |4 ~# k' _

xinxuan88888

楼主还是比较幸运的，公司没被耗死。非标设备不往标准设备发展基本很难挣钱的，买设备送人的比比皆是。

飞逝城

非标所有的成本消耗都比较高。我现在很有感触。随便做个轴就要好几千

大内_高手

做汽车周边的都是扛起来的！死扛！

duduxiaozi32

非标做起来本身就会存在很多问题，特别是产线这样，问题多如牛毛，作为设计者能赚点经验，想套用基本没戏，除非你一直干这个行业。

云石岩

真的是这种情况，刚开始接触非标，出个图都怕，一开始连签名都怕，后来死扛了一两个比较大的项目，有参考，才慢慢上手了。主要是方案至少要有80%以上的把握，做预算100%的话要做到110%到120%，因为是非标的，你是比较难把控后面出现的问题的，特别是客户会不会提出之前没提到的一些要求或改善，这些问题你不处理也得处理。我的几点想法;1、想做非标，得自己喜欢（没有其他原因，赚钱的方法其他的比比皆是，工作轻松的比比皆是）；2、要充分理解客户的需求，只要大方向不要犯错误，很多问题都可以通过修修改改补回来。还有一个是时间允许，3、做非标肯定是在不断犯错误中成长的，不要怕