7月31日,深圳容一电动科技有限公司发布了公司解散公告,公告显示,公司于2018年7月31日依法解散,进入清算程序。公告称,容一电动因研发资金投入过多,未能及时转化为效益;因融资方式不当,公司运营财务成本过高。公司近年来持续亏损,已无法继续经营。: k/ T, Z# a0 @
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据了解,深圳容一电动科技有限公司成立于2003年,是集设计、研发、生产、销售于一体的新能源高新技术企业。该公司主要生产连接器(充电枪、插座、高压连接器)、交流充电桩、整车线束、铜排(叠层母排、软连接)、高压配电盒、散热器等。# O: b# H. S5 k2 j3 h/ R
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容一电动董事长李进普在此前接受采访时曾表示,"容一电动成立于2003年,2015年开始转型升级。原来我们觉得制造业太苦,太难挣钱,但做了尝试之后,发现零件才是最适合我们的。""我总是鼓励我的团队,不用太着急,要静下心来,匍匐前进,真正用10年时间做一个产品。"
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在此前多次接受采访的谈话当中,容一电动董事长李进普曾毫不讳言对德国"工匠精神"的推崇。其本人也多次表示,"打造零缺陷产品"已经成为企业上下一致的价值观。据了解,在宣布解散前,容一电动与特变电工、科陆电子、科士达、易事特、盛弘电气、核达中远通等业内知名企业都有深入、广泛的合作。然而从成立到解散,容一电动坚持了15年,"用10年的时间做一个产品",但最终还是扛不住亏损不赚钱。
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其实不止是容一电动,在这个以投资高、回报周期长为诟病的行业,退市、倒闭、被收购等现象正成为常态。近日,北京富电绿能科技股份有限公司也被传出终止在新三板挂牌交易。在今年年初,充电网科技公司被曝因资金链断裂而宣布停止运营,而在行业内小有名气的聚电网络科技有限公司则走上了被收购之路。曾被资本看作"万亿级蓝海"的市场,如今却是千疮百孔,这与发展势头正猛的新能源汽车市场形成了"冰火两重天"的局面。
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