国内主轴的发展史

一风

20世纪60年代，我国电主轴行业处于萌芽期，主要仿制欧美及前苏联样机。国内形成以洛阳轴承研究所，哈、瓦、洛三大轴承厂与上海微型轴承厂为主体的开发试制电主轴的实体。和为配套机床而开发生产电主轴的无锡机床厂磨头车间。
20世纪70年代，我国第一代自行设计、自行开发的磨床用电主轴问世，轴承行业称之为DZ系列。无锡机床厂称之为SD系统.
) t6 b: U- p1 i0 w: y 20世纪80年代，以GDZ系列和4SD系列电主轴为代表的高速、大功率电主轴问世了。此时电主轴行业逐渐形成技术优势占领先地位的洛阳轴承研究所，以配套机床为主的无锡机床厂和安阳莱必泰三家电主轴专业生产厂。
20世纪90年代，洛阳轴承研究所开发了2GDZ系列超大功率、超大刚度磨床用电主轴，无锡机床厂开发了5SD系列磨床用电主轴，近年来，随着油气技术、恒温冷却和陶瓷球轴承等新技术的发展为电主轴技术水平的提高创造了有利条件。
* k0 M/ \( u9 l2 C现在电主轴正朝着超高速，高精度的方向发展，空气电主轴，磁悬浮电主轴都是研究的方向。
4 Q3 j9 J2 b( ^% F+ \8 n目前国内电主轴产品涵盖内外表面磨削、高速数控铣、高速雕铣、加工中心、PCB板数控钻铣、高速数控车、高速离心、高速旋碾、高速试验等领域。

风刃

有些想知道国内的电主轴和国外的有什么区别,不知道楼主能说说不?

一风

当然可以啊,下面是我的一点看法!希望大家都来谈谈!
电主轴与国外的差距主要是在转速,精度和扭拒上,这就涉及到电主轴定转子的结构问题,轴承的形式,还有就是润滑和冷却系统的配备,这是我门要努力的方向!
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[ 本帖最后由 jyw201 于 2008-6-21 15:41 编辑 ]

快乐航行

随着我国航空和汽车行业的发展，大量的国外设备进入中国市场，例如：辛辛那提、DMG、GROB、HELLER、大畏、牧野、MAZAK等等美德日机床。国外设备来势凶猛，控制着中国的机床行业市场。高速、稳定是他们的优势。然而主轴作为他们机床的一个非常重要的性能指标，他们多数都采用电主轴。
: B2 d) S* V7 }8 ~; x+ F% e国外电主轴的进入，显得在电主轴这块发展几乎为零。
虽然有国内著名三大轴承厂，但是很难和国际相比。国外著名的轴承品牌有：FAG,NSK,SKF等等
6 }+ g4 U$ g! \" _$ Q" e在网上也看到洛轴在研制电主轴，但是应用并不是广泛。在大型企业里看不到国内品牌的身影。让人思索万千——

qre2002

基本上现在做设备的厂家用的电主轴都是进口的

快乐航行

国内的机床工业太差了，无法和国外的相比！更不用说电主轴了！就连液压、气动元件都是进口的！让人深思——

快乐航行

1、主轴无法松刀
+ M1 H; k3 ]; r: d! x2、主轴精度变差
, p$ c8 ]6 b: |9 V3、主轴后部内冷旋转接头漏水
* Z! r" h2 A0 u+ a  P8 i' C- M4、主轴撞击后的精度丧失或者抱死
5、主轴的扭矩打不到，老是报伺服故障
6、主轴检测刀具夹紧松开的信号开关坏了
7、主轴编码器坏了，老是报伺服故障
1 P& e3 v9 P( f! Q# F( z9 E& s8、主轴的编码器电缆，电源电缆有问题
5 _0 v" V2 ~2 P) I: u9、主轴自身温升太高
  K1 w3 e3 e' M9 O10、主轴漏油漏水

dongjing1983104

对的团队，好的设备，资金的大力支持，才能有所收获。有几个主要问题是：主轴设计、制造、装配和冷却。现实内地没有这方面的经验积累。如果说有也是维修的，效果达不到原装的。这东西差一点就说明技术上差了一大步。

房顶

是的
感觉差一点，其实差得很多

向前冲

只知其表，不知其里，这是其研究及设计者们的一大缺憾。