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求助:减速机发烫的原因?

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发表于 2018-7-20 15:35:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
情况是这样的:, o5 s& l& w/ r) N; ^! H, M
      带动辊子转动,第一次用了0.37KW的7124电机,并配了NMRV040减速机,速比15,输出转速93,机器运行时减速机转速在70-120之间可调。可以正常运转,不过运行不到20分钟,减速机就已经烫手了。
) j7 ^9 d+ k3 e      然后换成0.75KW的8024电机,并配了NMRV050减速机,速比20,出转速70,机器运行时减速机转速在50-100之间可调。结果还是减速机发烫。8 R! R, Y1 R, `
      难道是因为超出了减速机的输出转速的原因吗?
# w5 A4 G+ Y& V% R      希望大家帮帮忙!!
/ O* T: m% R+ U9 e* F; r
  z& K' @& A; O
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发表于 2018-7-20 15:52:22 | 显示全部楼层
你这是不是用在起停特频繁的场合? 减速机的输入功率是多少? 算一下高速时功率是不是超了?
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发表于 2018-7-20 16:06:12 | 显示全部楼层
长时间超出标称数值运转,发热量大是必然的
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发表于 2018-7-20 16:45:00 | 显示全部楼层
之前发生过NMRV减速机发热严重的情况,当时是考机,本想连续运转几小时看看,但是不到半小时电机过流报警了,那必然是阻力过大了,没有负载,摸摸减速机我去,很烫手啊,本以为是忘加油了,打开油口,立马有油涌出。卸下电机,减速机输入轴已卡死,手掰不动。9 V. B5 n7 M4 J
不得其解,次日来到车间,用手去转减速机输入轴,轻松转动,继续装上电机考机,同样半个小时后电机报警。) q; M/ n' W: b3 y5 o2 A
联系厂家寄回减速机,厂家反馈测试正常。。。。想到实际应用只是间歇运转,也就让厂家寄回用了。至今不知道是什么原因
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发表于 2018-7-20 17:26:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 黄金馒头 于 2018-7-20 17:31 编辑 " |3 m+ p  _4 l  q# m

1 ~9 C, }. T: ]- o2 m9 _1减速机质量问题 齿轮齿圈配合不精密或者有灰尘  减速机零部件没做倒角 其实就是厂家扯皮 2精度选择过高 材料膨胀 3请加我微信 13812900792
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发表于 2018-7-20 20:48:10 | 显示全部楼层
有可能是材料问题膨胀,导致的减速机太热
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发表于 2018-7-20 22:36:53 | 显示全部楼层
我是专门做NMRV减速机的,应该可以对楼主有所帮助。1 `& O4 d  y# n  [# Q' s! F
减速机烫手那么温度大概就有60℃左右了,15:1的减速机蜗杆双头,效率有82%左右,如果各项正常不会出现烫手的情况。$ O" A- W/ q' X. ]. N5 I3 m! Z' g
1.请问楼主的减速机所接负载输出扭矩有多少?   过载的话减速机效率上不去温度会有明显升高
/ Z+ m% u' \4 w% W* x) C2.润滑油品      油品对减速机的效率有很大的影响,如果是差的油也会导致温升很高
' q6 I- H, X8 J/ R# [! }3.减速机温度过高时是否伴随着减速机发出较大的噪音?     有噪音那就可能是装配和制造的问题
+ ^0 c) g6 [. C; z" d楼主可依上做出排查( x1 A4 I. U: \
楼主能否告知所用减速机是什么品牌的?
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发表于 2018-7-20 22:59:05 | 显示全部楼层
7楼回复的很专业了,基本就这几个方面,如果排除楼上说的第一个问题,我认为第二个可能性比较大,实在不行就做一个润滑油系统做强制循环散热。
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发表于 2018-7-21 08:08:32 | 显示全部楼层
我用涡轮蜗杆减速机时输入转速不超过1000rpm
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发表于 2018-7-21 08:37:24 | 显示全部楼层
输入轴轴承坏了,更换整机。
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