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齿轮传动中可以自动补偿消除间隙的机构或设计思路

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发表于 2018-7-9 15:51:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
    如题所述,设计一个齿轮减速箱,小齿轮驱动大齿轮传动,小齿轮转速小于5rpm,速比大于8,需要保证精度寿命足够长,因为是免维护的机构,不能中途进行精度调整,想设计一个可以自动消除传动间隙并可以自动补偿的机构,并且具有高刚性。
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发表于 2018-7-9 16:24:20 | 显示全部楼层
既要高刚性又要自动补偿那是很矛盾的。
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 楼主| 发表于 2018-7-9 17:16:53 | 显示全部楼层
黄工baba 发表于 2018-7-9 16:246 x' b! ?. o: e8 ~$ p
既要高刚性又要自动补偿那是很矛盾的。

, [8 L$ H* C3 @  d. P8 I7 J所以需要取平衡点啊/ W. b- f' S: h0 ]+ d/ ^: e$ V0 d
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发表于 2018-7-9 17:28:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 黄工baba 于 2018-7-9 17:31 编辑
, ]+ i- s+ y: e
jiangssli 发表于 2018-7-9 17:16
! Q& Y3 `' ?4 l' q所以需要取平衡点啊
& a! v  l4 i! A  R/ `

) l; Q- C- @7 i有个机构可以参考的但是没图,大致就是利用两个齿轮的错位实现,大齿轮一分为二(同轴,贴合),然后使用弹簧和契,使两大齿轮的齿错位。
) E% B7 l5 }' Y  c- x4 W8 B' u如果只是一个方向运动,刚性没问题。但是如果双向,就要计算这个补偿的力5 z+ ?9 J) r0 Q8 |" v8 A
要么就是加入第3个齿轮3个齿轮三角形分布,使用高刚性结构自动补偿中心距。1 W9 V$ ]; H/ B
- N/ n4 G; \4 K; X/ I
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发表于 2018-7-9 19:08:43 | 显示全部楼层
经典的方法有:直齿圆柱双片薄片齿轮错齿
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发表于 2018-7-9 22:25:10 | 显示全部楼层
最典型的还是双齿轮消隙,过两天上图。
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 楼主| 发表于 2018-7-17 17:16:46 | 显示全部楼层
黄工baba 发表于 2018-7-9 17:289 z& ~& I0 R* i0 z. E' B9 O) ?  x
有个机构可以参考的但是没图,大致就是利用两个齿轮的错位实现,大齿轮一分为二(同轴,贴合),然后使 ...

( x/ E: d2 g7 ~( ]首先谢谢您的回复。您所说的第一种方案是很常见的消隙机构,但是刚性不是太好。第二种方案也是我正在思考的,但是自动补偿中心距这个设计在我的设计要求下确实比较难实现,必须达到刚性强度很难啊
4 B5 S; o5 n, m; ?8 i& z
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 楼主| 发表于 2018-7-17 17:17:48 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2018-7-9 19:08! m1 N" X4 [, ^: c* ?3 p2 a
经典的方法有:直齿圆柱双片薄片齿轮错齿

$ S7 r" U  i9 j( j谢谢回复,您所说的错齿方案和楼上的老兄所述第一种类似,就是刚性不太够啊
8 U; S4 G9 `) o1 q
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 楼主| 发表于 2018-7-17 17:18:28 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2018-7-9 22:25
% B4 k' B$ X& i4 K4 k最典型的还是双齿轮消隙,过两天上图。
. i( p# g4 S9 N% C2 M7 Z
谢谢回复,期待早日上图解决我的烦恼
" @$ x/ `! N' l
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发表于 2018-7-17 21:11:43 | 显示全部楼层
jiangssli 发表于 2018-7-17 17:18  ?* Y- {8 N' M' @
谢谢回复,期待早日上图解决我的烦恼
2 G: i" g% R5 }4 T8 h; {! g
画图工(26)——齿轮传动自动补偿消隙结构  |. `( G9 {; I% b( Q6 v
http://www.cmiw.cn/thread-800253-1-1.html7 k1 u( H9 v" z. D$ z% l# j" [
(出处: 机械社区)' r6 C( j. d6 K/ C5 c) W
- B. k5 |8 y1 j& T" @
0 ?  P# D1 g0 N& @
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