关于齿轮变位系数的计算

李然

最近才碰到齿轮设计的相关任务，上网查了大部分资料。
; I8 b- C& t! D+ Z齿轮与圆弧齿条的配合，中心距理论值2339.5mm，齿轮模数2.5，大齿轮齿数1854，小齿轮齿数18.得到的中心距2340mm。
大齿轮变位，小齿轮标准齿轮，算出变位系数0.2012是正值，这样是对的吗。
. ?$ M; I2 e% B9 H
/ c  T/ d" a9 L$ b: p. N

wryp

这是一个典型凑中心距进行的变位。计算正确。但是，一般小齿轮弱，正变位分配给小齿轮。建议强度校核时考虑进去变位系数的分配。

qq707459754

模数取得太小了

zmztx

/ Y! H. X7 S2 l( u) G1 `1 M
- f4 J( ~: d0 p  }; R# F' l+ }% L肯定是错的啊！
6 q# j$ Q2 A. v- t* @
# g6 R# H' b. j  _& M一个大齿轮和一个小齿轮外啮合，变位系数为正数，就意味着齿轮是正变位。正变位的意思是刀具离被加工齿轮远了。当另外一个齿轮没有变位时，意味着中心距变大了
2 M% _$ ~. A' T你现在是要把中心距缩小，也就是从不变位的2340变成2339.5
所以是负变位，变位系数应该是负数。
3 `6 L, |! n6 _: v6 ]# A这可是基本概念啊
另外，变位系数也是错误的数值

李然

zmztx 发表于 2018-6-21 13:59
肯定是错的啊！

一个大齿轮和一个小齿轮外啮合，变位系数为正数，就意味着齿轮是正变位。正变位的意思是 ...

迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

wryp

李然 发表于 2018-6-21 16:00
迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

我理解的你意思 把中心距从小往大了去凑！

9 Y5 g7 i) }2 Q: I3 g; \" ], E小变大，总变位系数是正的。反之，总变位系数是负的。

$ V; P. w0 Y8 C& I( W5 |9 v
3 f# b4 z- ~7 p1 R. U! J

zmztx

李然 发表于 2018-6-21 16:00
迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

: P& V1 y' h" |' E& e6 g第一，先看看我描述问题，是不是你的意思。是不是要通过变位把中心距缩小？
第二，涉及变位的资料，几乎没有全对的。至少是脚标等出错。而且你要认真看前提、假设等等。很多公式各个教科书中也是不一样的。千万要注意。
比较靠得住的有（齿轮的几何齿廓）
0 y, m; f/ U  b" `$ W$ r朱景梓教授
# v# e, o* q: P9 V# b5 W/ x) n- x' c李华敏教授
+ t8 |- V* M. H$ k7 e) n; b

fanes

小齿轮Wk3=？  Wk4=？

远祥

仅提供给楼主设计思路，齿轮的变位系数 变位系数 x 是径向变位系数，加工标准齿轮时，齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切。加 工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离 xm，外移 x 为正，内移 x 为 负。除了圆锥齿轮有时采用切向变位 xt 外，圆柱齿轮一般只采用径向变位。 变位系数 x 的选择不仅仅是为了凑中心距，而主要是为了提高强度和改善传动质量。

wryp

我理解错了楼住的意思，表示歉意，有误导。
7 ^' b9 w5 j) {( P3 u" l! n实际情况为：不变位情况下的中心距为2340，实际中的中心距为2339.5。对吧？楼住？

, T( }! P/ B  O" l$ d! j这样zmztx朋友的观点正确。要采取负变位。总变位系数-0.19984