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楼主: l99312

求助:关于公差配合的一些问题

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 楼主| 发表于 2018-6-9 15:39:06 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2018-6-9 15:19
0 U& q1 V% L2 S/ T前面公差比较松的部分就是为了要间隙,好安装;后面公差紧的部分才是真正配合的部分,一般都是这种情况。 ...
* y. q/ W2 o  M1 D/ `
听你解释就简单易懂了,感谢你的解惑。公差部分有什么要求吗,我画的话是不是照你发图的G6那里查就行?
% P8 {2 s, i2 b2 T" I
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 楼主| 发表于 2018-6-9 15:43:43 | 显示全部楼层
月光狼人 发表于 2018-6-9 15:29& `3 U' S) F; G: b
就是轴承位 k6

) r+ j1 Q2 k$ O; H" ~7 R8 w% \K6吗 我查查
4 X. o' S% O5 x7 n9 f9 c& u! b
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发表于 2018-6-9 16:14:23 | 显示全部楼层
苗子YJ 发表于 2018-6-9 14:59
+ ?* {2 o: J% b7 O* d2 Y5 D. i5 |和配合没关系,那为什么要标这样的公差?
1 U2 v. p# _8 n* ?
一个零件加工图纸上不给公差,工人怎么作业,就算走自由公差,图纸上也得标出来6 H" l, F! g& f2 Y' D0 O- o  g' c
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发表于 2018-6-9 18:27:08 | 显示全部楼层
按时打卡上课了 发表于 2018-6-9 16:14
9 L2 t  X# U7 T& Q, Y3 p: Y( T' ^, e0 n一个零件加工图纸上不给公差,工人怎么作业,就算走自由公差,图纸上也得标出来

) \# Z* |0 j' a, c7 d+ _6 S请问是不是每个尺寸都得标注公差呢7 O# R2 `1 C8 _; B

点评

傻叼,看不清我再讨论什么就别BB。显得你无知只会乱哄,  发表于 2018-6-11 09:39
你可以不标,你看到时候装配不上去,老板不抽死你  发表于 2018-6-10 15:14
请问这些书上的知识为什么你先看看,在弱智傻问有什么意思  发表于 2018-6-10 15:14
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发表于 2018-6-9 19:21:33 | 显示全部楼层
后面那个40是要配合的,前面那一段走下差,是为了好安装。要不然工人砸了半天发现还没到位。- o" J, Z4 ^9 p9 [$ Q  p6 D
下差值一般根据经验来的,我经常写-0.2。
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发表于 2018-6-9 19:34:02 | 显示全部楼层
选择公差要掌握的知识相对较多,不是一句两句能说清的,也不是一本《互换性》或《公差与配合》就能全懂的,
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发表于 2018-6-9 20:18:00 | 显示全部楼层
轴径为φ40的这一段轴有两端长度:一段是φ40(上差+0.014,下差+0.002),带公差的这一段长度为30,而且要求这一段圆柱面加工后的表面粗糙度为3.2;另一段φ40没有带公差,这一段长度是70-30=40." S: E' _9 K+ z+ w8 y

7 F; I$ a# f0 H5 K标注公差的应该是与轴承配的,至于用采用什么配合关系和精度等级(过渡配合或者过盈配合)要根据与它相配的零件的功能要求去确定。与轴承配合的轴,优先采用“基孔制”(轴承的孔是预先确定的,也就是基于孔的加工),因为轴比孔好加工。
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发表于 2018-6-9 21:33:44 | 显示全部楼层
轴中间直径40部分有两个极限偏差,这里我的理解是与一个或两个零件间得出的偏差" C3 K0 V- O3 x" A! O
这样理解
7 E# ~) P& T$ f一段40的公差都是负数,一段40的公差都是正数。
' q. ]! q) X! ?# s装一个有孔零件,先过公差都是负数的轴段,再过都是正数的轴段。也就是说,先过一段细的,再装到粗的轴段上9 U2 o! `; d/ t& y
这是比较讲究的设计。如果整个轴段的尺寸都是正公差,那么零件(轴承)不是要走很长一段路,费劲啊。而且最后需要的也就是装轴承的那一段" f5 u- P5 X9 s- |+ v! u% A
这样设计还有一个好处,就是装轴承的部分磨一刀,过度部分不用磨
! @* g: T3 Z' W+ d0 Z8 @

点评

你和楼主在说相声,一个捧一个逗  发表于 2018-6-10 15:15
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发表于 2018-6-9 22:35:00 | 显示全部楼层
了解一下
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发表于 2018-6-10 06:41:58 | 显示全部楼层
基础不劳地动山摇,有本书叫《极限配合与测量技术》,机械专业的必修课程,如果想干好这行一定要找来看看,网上轻易能下到pdf。关键章节大概扫一遍一天就够了,上面遍地答案,相信楼主这些疑惑都不是问题了。
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