如何修复磨损后的液压油缸？

大兰液压系统

液压油缸在使用过程中常因为密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等形成毛病。别担心，本文就教大家如何修复磨损后的液压油缸。

一、外表处理：

首要清洁和打磨。清洁和加温，对已打磨好的划伤面用丙酮擦试洁净。 然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，一起也对待修正外表进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，有必要对待修正外表进行预热。  

二、涂抹资料：

将谐和均匀的2211F涂抹到划伤外表；第一层要薄，要均匀且全部掩盖划伤面，以保证资料与金属外表最佳的粘接，再将资料涂至全部修正部位后反复按压，保证资料填实并到达所需厚度，使之比缸筒内壁外表略高。  

三、固化：

在24℃下完全到达各项功能需求24小时，为了节省时刻，可以经过卤钨灯进步温度，温度每提高11℃，固化时刻就会缩短一半，最佳固化温度70℃。

采用这3招修复的液压缸，不仅可满足液压系统使用要求，而且因活塞杆与导向套、活塞与缸筒之间无直接接触，活塞与导向套的加工精度可相对降低，还可以避免缸筒及活塞杆因拉伤而造成的失效。

青色石头屋

第一次看到有这种方法的

只有快乐

有人干过吗，给介绍一下经验。

zhljlyy

你这个是修复液压活塞杆吗？轻微的可以吧，表面铬掉了，不敢用了吧

熊浩_vPFsL

不靠谱高压系统你敢这样做？磨了重新镀铬，如果尺寸相差太大镀铁后再镀铬

parkorliu

一旦脱落，轻则密封圈损伤，重则拉缸。负载持住工况甚至会出现事故。不靠谱