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压紧作用的气缸如何选择行程

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发表于 2018-5-23 14:14:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
比如说需要水平推一物体,行程为200,我是否可以选200满行程的气缸,如果不可以该如何选择。选择时的注意事项是什么?
QQ截图20180523141350.png
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发表于 2018-5-23 14:34:29 | 显示全部楼层
气缸不要用满行程 我一般保留10mm余量 要不然怎么知道有没有压紧
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发表于 2018-5-23 14:34:43 | 显示全部楼层
有可调行程气缸
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发表于 2018-5-23 14:34:54 | 显示全部楼层
可以,注意气缸的行程会有一定偏差,一 般会大个2mm左右,
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 楼主| 发表于 2018-5-23 14:45:10 | 显示全部楼层
会新 发表于 2018-5-23 14:34
气缸不要用满行程 我一般保留10mm余量 要不然怎么知道有没有压紧

谢谢,第一次选气缸不太明白
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发表于 2018-5-23 14:49:18 | 显示全部楼层
绝对不可以用满行程,对气缸不好,再加上装配误差,可能会出现问题,行程加个5mm或10mm,再用缓冲器或优力胶限位。
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发表于 2018-5-23 14:50:19 | 显示全部楼层

一般不用可调行程的(太贵了)除非是对气缸最终位置精度要求高而且加不了限位块的  像他这个压紧作用的用可调行程完全是浪费
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发表于 2018-5-23 15:05:39 | 显示全部楼层
一般情况下预留能稍微调整的空间,行程可用限位块来控制。
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发表于 2018-5-23 15:12:51 | 显示全部楼层
气缸行程要留有一定的富余量,一般为5--10mm
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 楼主| 发表于 2018-5-23 15:29:58 | 显示全部楼层
机械菇 发表于 2018-5-23 15:05
一般情况下预留能稍微调整的空间,行程可用限位块来控制。

请问有图可以说明一下吗
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