机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: 向宏

正在国产化一套德国设备,大家一起来探讨

[复制链接]
发表于 2018-5-21 21:11:13 | 显示全部楼层
图一手动自动功能互不影响,图二减速机一拆就不能用了。其它的地方,差别似乎不是很大。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-21 23:24:20 | 显示全部楼层
负责任的说,第一张图片的结构更合理,安全冗余高,对零件的精度要求低。你减少了一个轴承座,装配麻烦了很多.

点评

谢谢指点  发表于 2018-5-22 02:24
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-22 10:59:07 | 显示全部楼层
减速机可以选用泰隆牌的,他们设计团队可以为你带来 更好的解决方案,13905266262 顾高贵
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-22 16:09:19 | 显示全部楼层
我看不出来你这有什么优势 反而感觉德国的结构比较合理 链轮比较稳定 成本也不比你的高多少

点评

谢谢!  发表于 2018-5-22 21:11
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-5-23 20:22:40 | 显示全部楼层
我感觉德国人的设计,左端的传动组件可能是借用的现成的装置,大链轮和小链轮是附加的设计。楼主把这个结构做成了专用的机构是更合理地,也更紧凑。

点评

没有问题,非常好的改进啊。  发表于 2018-5-24 16:58
我是想把2个轴变成一个轴,我想照顾加工师傅情绪  发表于 2018-5-24 09:11
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-5-31 16:10:04 | 显示全部楼层
顶一下
回复

使用道具 举报

发表于 2018-7-2 18:08:05 | 显示全部楼层
国外的月亮就是比国内好!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-2 18:27:59 | 显示全部楼层
中间的轴承去掉后,一根轴上有两个径向力,刚性、强度都会下降,易磨损
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-25 11:40:27 | 显示全部楼层
国外的应该是分离式电磁离合器,他对于两端轴的高度要求底。  你的这个应该是一体式电磁力合器   价格远远高于分离式的  从功能上两者一样   从成本上也难分伯仲   从结构上你的紧促   但是如果你的电磁离合器是靠吃啮合   那么久没有过载保护功能。老外的是摩擦式。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2018-7-25 11:46:50 | 显示全部楼层
路过。。。。。。。。。。。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-12-23 14:03 , Processed in 0.052106 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表