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自己经历的一点关于老外的事情!

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发表于 2008-6-9 15:34:51 | 显示全部楼层
运动速度取决于流量,这是液压行业的一个常识。# Z* I; N1 z$ ~8 ~2 G' R% e: P, s
tieshou 网友所讲的公式Ⅰv=Q*21.22/D2,这应该是个流量元件设计的经验公式(这个21.22不知道在哪能查到,不太清楚)。4 {/ U( f0 M+ y; x6 t% w! X+ [
根据元件设计公式,流量是由流量系数、开口面积、油液密度和压差共同决定的,而非压差决定。流速快慢也不是仅取决于压差,通过伯努利方程就可以知道。
9 f* M' H, @0 u4 ~, G' X( p5 U, l这都需要一些前提条件,不能太笼统的讲。; Z& `2 n1 G  ]0 x+ K" \
所以系统冲洗,与以上公式Ⅰ是没有什么关系的。7 H" w* D4 t/ ?7 j1 Q! k
对于这种管路冲洗,连续性方程式是实用的。3 V# o" Q/ z% F. R  A- X* ~
141L/min的流量,33bar的压差(这个压差你如何实现?),不知道你有没有实际用这两个数据试验过?不知效果如何?

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发表于 2008-6-9 18:51:16 | 显示全部楼层
我们这也在冲洗管路,原来这里边还有这么多学问,看来还是差很多呀,不过现在我们的用户都不懂这些,跟本没人提这些
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发表于 2008-6-10 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 njit83 于 2008-6-9 15:34 发表
2 _- d% d9 X$ A0 `7 K* d运动速度取决于流量,这是液压行业的一个常识。6 B3 x+ R6 q; f2 d
tieshou 网友所讲的公式Ⅰv=Q*21.22/D2,这应该是个流量元件设计的经验公式(这个21.22不知道在哪能查到,不太清楚)。
, y) \! m0 ^, _根据元件设计公式,流量是由流量系数、开口面 ...
. S. U) L( S1 |# t& Y' X
* E; ]7 S7 J0 ]
对于已确定的液压系统来说,管路长度,内径,液压油都已选定,温度也是相对稳定的,由公式Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ可见,压差和流速呈正比指数式的关系,换句话说,流速快慢仅取决于压差。- a+ J$ V$ T" e/ F2 G

: C8 Y  A% ?0 l+ s2 F% y$ }% C现场情况大致为L=200m(直管,暂不考虑分流及弯管的压力损失), D=25mm,ρ=900 kg/m3,冲洗油温约为50oC,使用VG46号液压油(黏度约为30 mm2/s)。' m: Z1 m3 z& r- M8 x# G8 B: k/ g8 `8 Z
5 y& @0 x$ W; f7 I- ~  N
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发表于 2008-6-10 08:23:20 | 显示全部楼层
这是在钢厂我实际操作的+ T& T9 I- Q2 A' x6 P& A' Q+ R
实际我油泵出口压力保持在约100bar,回油压力约0bar,也就是说压差100bar几乎都是在管路上产生的,温度稳定在50度(环境温度0度左右),mobil dte25 vg46液压油
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 楼主| 发表于 2008-6-10 08:45:41 | 显示全部楼层
原帖由 njit83 于 2008-6-9 11:04 发表
1 D3 w/ N: E. a1 p3 M" G8 @楼主。" [' h. Z+ e# u$ F/ k! T
你上面提到的液压管道冲洗用的液压泵是多大排量的,转速有多少,实测的流量多大,还有就是管径多大?
& t% l0 w$ @/ s% Y, s你的溢流阀设定压力多大?
8 H) a9 i* U3 \1 I$ V! V麻烦你告诉我这些前提条件,谢谢。

# Y% @9 e1 M6 }5 r* i: ~% v我们用的液压泵是600L/MIN   转速标准1400R  实际流量没有测试过  管径是大概60MM作用吧   关于溢流阀因为我们是采用齿轮泵,大流量 低压力  所以不需要溢流阀,我们是加个截止阀调节流量的  作用是不要憋泵  
. V" b/ R: Y3 S  p8 q1 t: u4 `1 `5 o正常工作应该用叶片泵的吧 那才涉及到溢流阀的问题
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发表于 2008-6-10 14:15:19 | 显示全部楼层
经历过管路冲洗,没想到雷诺数-特重要性!
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发表于 2008-6-10 21:29:57 | 显示全部楼层
tieshou网友:
8 z1 P, s( h$ \, n( v你写的公式Ⅳ:△p=v2*f*L*ρ/(2*D),应该是个沿程压力损失计算公式。5 F$ \2 t3 `5 u
公式写得有点问题,有参数给漏掉了。* f  t/ w4 N' e: O  g  L. R
你这里所说的△p和我们常规意义上的压差还是有差别的:这里的压差是个压力损失,主要是油液流动时和管壁摩擦,为克服这个摩擦力而引起的一个能量损失,是不利因素。不能将它和系统工作时所讲的压差作同等理解。& v# j- r* h+ k! b8 [& d7 z
根据楼主搬大象的小蚂蚁 所讲的,他们实际操作采用的大流量、低压力是和你的分析理解有冲突的。
" q3 `4 J8 U/ {' I3 A你实际操作中产生的100bar主要就是这个沿程压力损失,如果管壁粗糙度足够小,这个值会很小。
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发表于 2008-6-11 08:29:25 | 显示全部楼层
唉,大流量低压力冲洗就是糊弄人的9 q# B5 ]* @" m2 \5 [# Z: p
国内现在都这么搞,很可悲啊。0 ^( g  B, C# I4 w* [* M

$ Y2 i  o/ E' x$ t$ f& I你说我参数漏掉了清指出漏掉什么参数,谢谢!!!8 j1 y% V' W3 K' l# l: q5 B8 Y# b

3 `* Q# s! a- s0 w0 F  f实际冲洗的时候因为是个回路,压差就是靠管路形成的!!!
8 o- A+ c3 n, \) }0 R5 C这里的压差和系统工作完全不搭界!!!
7 ~7 M) L/ h) P. M+ z' z( u0 B* r  ]
2 }8 h& c6 a& Q流量提高的目的是为了增大压差啊,尤其像钢厂管路弯曲长,还有支路管径很细,还得考虑分段冲洗。实际冲洗的时候就认为我的排量1000L/min,这么大的流量还不够么?流量是够,但压差也必须够,即油泵的出口压力也必须达到要求可以通过我之前的公式计算出来。压差流量都搞不清楚的人实在太多了
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发表于 2008-6-11 08:43:35 | 显示全部楼层
老外办事确实靠谱!!!7 Y# _2 t- {& r& j! I
敬业精神!!
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发表于 2008-6-11 10:23:44 | 显示全部楼层
原帖由 njit83 于 2008-6-10 21:29 发表 ' T3 W6 n1 f* v9 d$ f& ^; e9 A
tieshou网友:
) `4 Z  N9 Y, U3 [" d: B, j) l, D你写的公式Ⅳ:△p=v2*f*L*ρ/(2*D),应该是个沿程压力损失计算公式。
; a) G9 U5 B* z0 g$ z8 o公式写得有点问题,有参数给漏掉了。
/ ?5 P5 X$ f/ w4 ]/ h, P* u你这里所说的△p和我们常规意义上的压差还是有差别的:这里的压差是个压力损失,主要是油 ...
  q. s+ \% g( k6 }

! n' t: N& r  y2 G; |没错,但实际的支路管路非常多,而且内径很小,所以才能建立起这么大的压差,尽管流量并不大
5 G' a7 f: i# E( j3 l. a# e4 c7 e) a# J; h
这样的阀台有近30个7 @: }! \( T& o& Q% Q8 X- D
" G# v4 x' }  Q
[ 本帖最后由 tieshou 于 2008-6-11 10:39 编辑 ]

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