AGV两轮差速驱动小车底盘的减震结构

哎呦~Jason · 发表于 2018-7-18 09:26:32

曾建根发表于 2018-7-16 10:07+ Z! o9 h1 O- Z2 A( L+ @$ h
现在AGV行业好做吗

市场很大，还有政府的扶持，大势所趋

曾建根 · 发表于 2018-7-18 09:40:58

哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 09:26
$ `7 A& ~% x7 K7 x. x5 l市场很大，还有政府的扶持，大势所趋

那挺好，我也想去做，但没技术没经验

threetigher · 发表于 2018-7-18 13:44:47

曾建根发表于 2018-7-18 09:40
$ W( i0 f6 p" @/ O: E {0 L$ k那挺好，我也想去做，但没技术没经验

现在agv偏向软件，机械结构相比而言，难度略小。

哎呦~Jason · 发表于 2018-7-18 19:12:38

threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
! f8 ^. @6 @6 U. ~' G" S现在agv偏向软件，机械结构相比而言，难度略小。

论难度，多的是难的，但不是一个人能完成的，也就只能负责其中一小部分而已，如果喜欢挑战，可以选择做非标自动化方面。
AGV也有难的，比如叉车AGV，停车AGV，加滚筒或机械臂等的复合型AGV，关键是创造效益，符合市场需求

threetigher · 发表于 2018-7-18 19:14:28

哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 19:12
# c: ~0 Y$ h0 {2 o! W论难度，多的是难的，但不是一个人能完成的，也就只能负责其中一小部分而已，如果喜欢挑战，可以选择做非 ...

高见！
无人驾驶成熟的背景下，停车AGV的前景如何？

曾建根 · 发表于 2018-7-19 08:27:37

threetigher 发表于 2018-7-18 13:44) a* V C+ ?2 v0 O! l
现在agv偏向软件，机械结构相比而言，难度略小。

主要是我是这一块的小白啊，以前没做过，现在想跨行做机械，但有不知道从哪着手

qihaibing · 发表于 2018-7-27 17:27:46

楼主贴个图不好吗

哎呦~Jason · 发表于 2018-7-28 11:36:13

本帖最后由哎呦~Jason 于 2018-7-28 11:40 编辑

贴图

guobiao1988 · 发表于 2018-7-28 16:12:18

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

ght1011 · 发表于 2018-8-2 15:30:57

学习一下

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guobiao1988 guobiao1988 当前离线积分 673	发表于 2018-7-28 16:12:18 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
guobiao1988 guobiao1988 当前离线积分 673
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