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楼主: 哎呦~Jason

AGV两轮差速驱动小车底盘的减震结构

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 楼主| 发表于 2018-7-18 09:26:32 | 显示全部楼层
曾建根 发表于 2018-7-16 10:07
( o2 e8 `! w+ Z( x现在AGV行业好做吗
( q# e4 p9 t* h3 R; A
市场很大,还有政府的扶持,大势所趋
( z; h- g9 W! ~" @: B9 s( A+ |2 f
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发表于 2018-7-18 09:40:58 | 显示全部楼层
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 09:265 a  s, R6 Z9 w$ N' b  L
市场很大,还有政府的扶持,大势所趋
) t* I' C9 x% n0 I/ l0 O$ K. \4 f
那挺好,我也想去做,但没技术没经验: y0 |3 B  S* `# Q8 W  Y: q
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发表于 2018-7-18 13:44:47 | 显示全部楼层
曾建根 发表于 2018-7-18 09:40
7 c9 a" Q8 b& b7 X) y) H那挺好,我也想去做,但没技术没经验

) M4 E. v& z+ @5 X9 I现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。
+ O6 [, s# P" \7 F4 C- I& }
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 楼主| 发表于 2018-7-18 19:12:38 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
8 W3 N& p  ]) r: l' W0 Q$ {现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。

$ h. s" ?5 h/ k/ E论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非标自动化方面。
2 O5 S+ u$ d1 p/ l, E$ [AGV也有难的,比如叉车AGV,停车AGV,加滚筒或机械臂等的复合型AGV,关键是创造效益,符合市场需求
+ B( q% g* B% T; {3 q" S$ g; I* E$ d7 g' v: D4 {% O
* Q3 _, y8 O8 W% {3 k3 z" t# ^  i
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发表于 2018-7-18 19:14:28 | 显示全部楼层
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 19:12+ d/ z* v/ H; Y# F' p
论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非 ...
4 q6 B% `- j- D! w
高见!4 w: _5 B3 N- V7 t$ F
无人驾驶成熟的背景下,停车AGV的前景如何?9 ~- {0 f: Z* u9 H% P
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发表于 2018-7-19 08:27:37 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
" m- [0 G) W% R# W* }现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。
; `8 [6 a8 s, F) d# X9 l9 ~/ y- _
主要是我是这一块的小白啊,以前没做过,现在想跨行做机械,但有不知道从哪着手
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发表于 2018-7-27 17:27:46 | 显示全部楼层
楼主贴个图不好吗
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 楼主| 发表于 2018-7-28 11:36:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 哎呦~Jason 于 2018-7-28 11:40 编辑
8 [5 q5 c( l/ A/ g9 L
; ?3 {: E  i, l' I6 y/ ^9 X3 q贴图
" a& J2 Y, G+ c* u% q

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发表于 2018-7-28 16:12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-2 15:30:57 | 显示全部楼层
学习一下0 Y  Z( v- l+ h3 r3 u
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