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一种零背隙的减速器设计

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发表于 2018-4-24 13:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
搜索了很久没有类似的设计,于是还是递交了专利申请,主要先针对轻负载机械臂方面,这个是里面的其中一种。
& \0 m# _- H; P请多指教,谢谢!
+ _1 o' F1 f! ?  K' C4 o, C- _

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吉吉几几 + 30

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发表于 2018-4-24 13:41:21 | 显示全部楼层
了不起
- d! Q* y' f5 [5 }7 J+ S0 c( d& }
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发表于 2018-4-24 13:42:13 | 显示全部楼层
一图流?
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发表于 2018-4-24 13:48:10 | 显示全部楼层
怎么做到的?
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 楼主| 发表于 2018-4-24 13:53:58 | 显示全部楼层
麦田守望者bj 发表于 2018-4-24 13:48. y  g" j$ m8 V, U6 {  _' k9 I
怎么做到的?
/ V6 W5 a/ I5 x; x; e- B
首先自己也比较谨慎,还把样机做出来打表后(蓝色部分是3D打印的壳),才敢去递交申请,毕竟零背隙的牛逼是不能够乱吹的。还有另外几个变种也一起申请了。6 \# a$ y! ^8 w1 W$ V/ L
" A3 p9 t: A* d. f* C

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发表于 2018-4-24 14:02:13 | 显示全部楼层
厉害了
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发表于 2018-4-24 14:58:55 | 显示全部楼层
这个结构,可以说说关于磨损、发热和使用寿命都是如何考虑的吗?
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 楼主| 发表于 2018-4-24 15:32:30 | 显示全部楼层
千年独酌 发表于 2018-4-24 14:58- m% M: [0 f/ H6 H
这个结构,可以说说关于磨损、发热和使用寿命都是如何考虑的吗?

& I3 [$ e( Y. ?( t0 a当然还没有进行更专业的测试,所以我设定先 轻负载 用途。轻负载自然各方面指标好实现不少。, b' _7 b; k! l9 m- v" x

/ S  Y) W. ^" l5 W  S2 {$ w) K圆柱体选择硬质合金研磨材料,螺杆选择为耐磨铜或者耐磨尼龙。! H# S8 L' B" C1 \7 ?( J( a3 H
  L% b- e4 N- I
螺纹为U槽方式,当然我们得使用油脂,当磨损产生影响时,将螺杆往下稍微调节即可恢复 精度4 V+ u7 ?1 c7 y7 I, i  q) w  @! F
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发表于 2018-4-24 16:00:05 | 显示全部楼层
突然觉得我好弱鸡,居然没有看懂
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发表于 2018-4-24 16:21:55 | 显示全部楼层
401的上下浮动是怎么实现呢?弹簧吗?
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