渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度应尽量接近整数

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轴向重合度可以通过调整螺旋角和啮合齿宽来实现目标值。
下面解释一下为什么轴向重合度最好达到1~1.1、2~2.1之间。

这就要引入一个概念：啮合线长度。
假设一对直齿轮啮合齿宽度为25，那么该齿轮副在单齿啮合区的啮合线长度就是25，在双齿啮合区的啮合线长度为50。
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+ r2 x4 D( j, @0 u该齿轮副在运转过程中，啮合线长度在50、25、50、25...不断跳跃着变化。
0 R% R/ m- Y0 |$ A9 f- ~1 c而斜齿轮由于存在轴向重合度，那么其啮合线长度就不会跳跃地变化，而是会连续地变化，这就是斜齿轮的优越性。
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* z# u4 u# W' ~: Z- o) v0 C8 U2 e我们希望斜齿轮啮合线长度变化范围越小越好，轮齿啮合刚度变化就越小，啮合就会越平稳。
那么，当轴向重合度越接近整数时，啮合线变化就越小（这是简单的几何计算，有兴趣可以自行计算验证），轮齿的啮合刚度保持不变，这样由于齿轮的刚度变化而引起的振动噪声达到最小化！

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所以，渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度要尽量接近整数。


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