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渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度应尽量接近整数

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发表于 2018-4-12 11:17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴向重合度可以通过调整螺旋角和啮合齿宽来实现目标值。9 i" b" B( P: _$ R: Z3 V6 G
下面解释一下为什么轴向重合度最好达到1~1.1、2~2.1之间。* Z6 I) G7 N+ w7 Z7 k  i
& O/ z1 E+ m) {
这就要引入一个概念:啮合线长度。" m, t3 M# ~( a4 c
假设一对直齿轮啮合齿宽度为25,那么该齿轮副在单齿啮合区的啮合线长度就是25,在双齿啮合区的啮合线长度为50。
' O& ^: l: T1 m0 F! H) ]2 \2 A  q8 C8 t
该齿轮副在运转过程中,啮合线长度在50、25、50、25...不断跳跃着变化。, H% Y1 C4 \0 L
而斜齿轮由于存在轴向重合度,那么其啮合线长度就不会跳跃地变化,而是会连续地变化,这就是斜齿轮的优越性。$ K# P+ D. p# c; Z8 H* v- D- k
$ O6 n, E0 W$ m! d

9 [' x# i& A- `$ k2 i  _- |) c' S" W; c6 k5 s0 P  U" k

  r) Y0 _- V: n6 J# M

7 n, l! [5 T: u6 v' s, z) X( d2 i; x8 C& |1 O9 ^) A
我们希望斜齿轮啮合线长度变化范围越小越好,轮齿啮合刚度变化就越小,啮合就会越平稳。
8 l! M1 [' o3 x4 @; w  N5 K' c* Z那么,当轴向重合度越接近整数时,啮合线变化就越小(这是简单的几何计算,有兴趣可以自行计算验证),轮齿的啮合刚度保持不变,这样由于齿轮的刚度变化而引起的振动噪声达到最小化!
" S8 H. o9 R9 G' c7 G" c$ i3 e
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" a# C, z2 F" N. V, g' \- C  D
所以,渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度要尽量接近整数。4 I: N6 @; F6 D/ u( d
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3 u/ K5 |& Q" t6 U! v2 M' w+ v+ }) S
* O: G& B" Q$ t% f- P

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