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液压系统设计求助

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发表于 2018-4-8 22:27:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
液压马达确定,转矩455,通过链传动实现2T的起拔力, 准备在箱体中加入减速器以达到足够转矩实现2t的力。请教各位老师父如何下手设计这部分
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 楼主| 发表于 2018-4-8 22:45:06 | 显示全部楼层
暂时还不能上传图片。马达排量160   最大扭矩455  流量75
1 Z: ~+ P( c& t8 k: I
' H" {% ?1 M/ ?$ k  }7 z# e1 U
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 楼主| 发表于 2018-4-9 08:14:11 | 显示全部楼层
马达参数# X( x7 f# [9 W/ I

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发表于 2018-4-9 08:36:50 | 显示全部楼层
起拔力是通过什么实现?钢丝绳还是丝杠?$ R( A' [0 L# c9 q1 ^
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 楼主| 发表于 2018-4-9 08:52:45 | 显示全部楼层
ZZXXQQ 发表于 2018-4-9 08:36- T3 A) _$ w8 A( l5 r2 f. i1 f
起拔力是通过什么实现?钢丝绳还是丝杠?

) X# E: ~- c  f# h$ s8 F4 Q就是个拉力,直接通过液压马达带动链条实现
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发表于 2018-4-9 09:07:06 | 显示全部楼层
加个速比50的减速机。
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发表于 2018-4-9 09:16:18 | 显示全部楼层
su_c 发表于 2018-4-9 08:52
9 Z# I9 N1 C) B  C/ m就是个拉力,直接通过液压马达带动链条实现
/ N+ B# y$ O# {; p1 D1 w, B
那链轮直径是多少?7 v0 v7 i  c8 }' u9 R
先由链条拉力和链轮半径计算出链轮上的扭矩;再与电机扭矩比较得出减速机的减速比。
" P' b% x6 ]( T. f; y. j& T要考虑机械传动效率和启动时的惯性力不超过马达的最大扭矩。- c5 M6 d6 b3 O* P6 v
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 楼主| 发表于 2018-4-9 09:31:39 | 显示全部楼层
ZZXXQQ 发表于 2018-4-9 09:161 P$ F* G' @0 V; Y" Z. d
那链轮直径是多少?
6 {6 F( d* O) e. r( S& ~) |) X先由链条拉力和链轮半径计算出链轮上的扭矩;再与电机扭矩比较得出减速机的减速比。 ...
7 Q2 x$ V) h0 c" A, q
你好,我能加个qq之类聊一下吗?不会太打扰你,现在已知数据比较少,算到后面有冲突。
; f' y$ ~: X: n# {7 e

点评

1468225785  发表于 2018-4-9 10:03
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发表于 2018-4-9 10:00:58 | 显示全部楼层
同求qq
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发表于 2018-4-10 22:47:18 | 显示全部楼层
这个问题问的比较大,非常像一个大学毕业设计的课程设计,建议网上搜搜看看。找个东西能不能直接上油缸啊?
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