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探讨一下单向阀需不需要加

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发表于 2018-4-8 19:28:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
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想问一下,手动泵与蓄能器之间需不需要加单向阀,如若不加,那手动泵打开中央制动器的过程中,是不是得需要先将蓄能器打满压。
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发表于 2018-4-8 20:24:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2018-4-8 20:25 编辑
7 A& @' v! E% v8 h6 _7 o8 g4 I" y1 J" a- [: l# b# u/ ^
1,不需要,明显手动泵自带单向阀了。
. i4 B6 q5 h0 G+ W2,加不加你都得先将蓄能器打到制动器开启压,才能打开中央制动器,/ j& K" Z. a, e" {# P
3,这蓄能器就是为能快速打开制动器设计的,手动泵只是补压作用。
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发表于 2018-4-8 20:47:49 | 显示全部楼层
单向阀的作用是保证流体只沿着一个方向流动,不能回流,也就是当手动泵出口产生高压流体时,不能流向左边的充液阀那边。
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3 ?2 l- y% n/ k* V要不要加单向阀,那就要看左边的充液阀压力是否一直比手动泵开启工作后的压力大?若左边充液阀的压力在手动泵工作和非工作状态的压力都大,则可以不加单向阀。反之,也需要加。还要考虑蓄能器的作用。  L! k4 y, _4 r( A3 Q

点评

你说的很对!手动泵是补充流体用的或者在不开机情况下松闸的。  发表于 2018-4-9 09:05
看来,蓄能器、中央制动器一般是由充液阀这边来充液,特殊情况下停电,停机等可手动放松制动器  发表于 2018-4-9 08:50
充液阀这块确实值得讨论!  发表于 2018-4-8 21:58
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发表于 2018-4-12 02:55:52 | 显示全部楼层
学习了,不过自卸车上的手动泵前面都没有单向阀,具体情况具体分析
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发表于 2018-7-20 11:10:47 | 显示全部楼层
学习了
! {2 h5 L: i$ n1 o( ^9 M* [; X# C9 Z% l6 ~
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