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厂里生产电动车半轴，不是非常精密的配件（取决于本地市场）
0 c4 d9 q! i/ [$ |$ A% {工艺顺序是 锯床--打中心孔-车床-花键加工-铣床（铣键槽）-销孔-修毛刺- 锥度跳动检测-淬火-磨床6 w) o7 b+ H. T5 G) N
* F7 }, {- \& z7 J/ t6 K8 f现遇到的问题是，当销孔用4.2mm的麻花钻 钻孔后，会在中心孔斜面（用的4号A型中心钻） 留下毛刺。
+ f4 R; _" h, [# W这个毛刺会直接影响 锥度跳动检测（用偏摆仪，两头顶）和磨床加工（两头顶）# ^" A4 m3 T5 `5 v
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现在正常的生产是在销孔加工后，用磨小一点的中心钻去掉毛刺。但遇到料硬的时候，毛刺会非常难去掉，平时料好的话，也不是100%去除干净，直接影响了偏摆仪检验跳动情况，现在跳动情况不好的时候，检验员只好用固定顶尖对准中心孔敲两下，才能把翻边的毛刺修正。 费时费力。 J/ Z4 T8 G' T
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诉求：) z+ L; O. D! m! a! m
各位行业大神，能否从中心孔、销孔工艺、去毛刺工艺等等 各方面，来减轻工人的工作量，这样既能提高效率 也能提高质量。
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PS：曾给客户提过意见，把销孔往里打一点，避开中心孔端面，客户那边说如果这样，电动三轮车 轮子那边漏出的轴头就大了，不好看0 t2 [+ E/ c2 k9 V) q# ?' N
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未打销孔时的图
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打销孔的机器（台钻+钻套）
( t3 j& n; ~- Y4 P" H g4 \3 ?曾经试过用切削液冷却，但毕竟是手动的台钻，不方便改装
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6 M$ X5 l0 L: w8 {+ A5 L1 ^销孔过的 中心孔，明显有很多毛刺，销孔另一头毛刺很好去除，就是中心孔这边的，只有80%能去除- a' s! K+ x, v% `* [; u
20%需要检验锥度的那边用顶尖敲 来修正中心孔面* V7 h! o! M% c- V% p( G3 ~
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5 u- Z4 a, c" t2 F2 e轴的一头，基本尺寸是这个 , u# P$ A* J, N
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模拟了下中心孔（A型 4#中心钻加工的） 车床上用的4号和5号顶尖 两头顶做的 细长轴$ L: d- u. Q- f. |" ?
圆钢的直径是27mm 加工出来的丝头，是M20的% C9 v9 m! w8 z8 l2 w3 k- t
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0 g7 L4 X; y# n- Y( j8 o, j- v, H) D请指教！！
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发表于 2018-4-6 10:59:47
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