开玩笑吗? 一幢高度接近190米,39层、大约重三万多吨的摩天大楼,需要多少个人能晃动,晃到使得楼内的其他人怀疑人生,仓皇出逃?
5 U! |$ b, l( X# m# A- V4 a% I % @# w% F( [* ^5 k" g; m2 i" K ^: U
答案是需要23个油腻的中年人…… 6 o4 u4 {/ K+ c6 ?" C& F
这个看似十分荒谬的问题源自一个真实的事件,2011年7月5日就发生在下图这个大楼里。
6 ]) w j* l7 I! J, D那一天,23个中年人(也有报道说17个人)在大楼的第12层的健身房做“Taebo”运动(一种类似于跆拳道和拳击的有氧运动),大约是Happy成这个样子:
0 v+ h" b7 S, L( k* P此举导致整栋大楼竖向振动了10分钟,大厦中数以百计的人群紧急疏散,“狂奔逃命”。 / H/ s/ j5 L% c" g# m4 X) z
可能吗? 那么重的一个大楼,23个大叔,可能吗?
! {3 c3 e# |( x/ q4 J答案是可能的,罪魁祸首就是共振。 2 @: ]6 r7 X/ x' a- H" J
由于人的运动通常是一种周期性的行为,当其频率与结构的振动频率非常接近时,共振效应可以使结构的动力反应变得十分显著。 8 x/ w. z6 c& @* ]
动力问题和静力问题有本质的区别,举个例子,普通家用汽车2吨左右,一个小朋友尽全力也极难推动,可如果他/她握住车门把手按照正确的频率来回摇晃(或者坐在车子内身体左右摇晃),很容易让车子振动起来,厉害时可以把车子晃倒 ---- 不信的话,在您家车上试试?? - O( R5 E6 w, t5 K" I
闲话少说,上公式!(此处略去一堆假定:单模态控制,谐波荷载,激励点振型值差异….) 其中N是完全同步人数(本例活动人数23,考虑大叔们同步性差,取N=8);G为平均体重(取80公斤,大叔嘛),M*为模态质量(据说是8529吨[1]),阻尼比(0.1%),是荷载的峰值因子(对跳跃运动取3.0[2]),把所有数值带入公式得到最大的加速度为 给个参考对比值,我国《高层建筑混凝土结构技术规程》(P20)规定商场和室内连廊的竖向峰值加速度的限值为0.22m/sec2,估算的值比这个限值大5倍,身临其境,您会跑吗? 6 j) K k1 Z8 A, g) j+ J: R1 f
BTW,专家们在该楼上模拟测试的加速度峰值为0.6 m/sec2。
) l2 i" e* e% w& j$ ~2 {2 m+ O- j2 b, T$ ~5 x2 w( d
假如… 假如想晃动下面这个楼,需要多少人? 图5 某办公楼 - A8 U+ H% X8 ?, n6 H u0 @5 @. b: ^
楼高8层,高度31.9米,模态质量大约4000吨。如果取2%的阻尼比,beta值取0.3(人体横向摆动),取规范对应于办公楼的加速度限值0.07m/sec2,则可计算出N=14。14个动作整齐的80公斤的胖子可以晃动此大楼!我们真的去做了!安全起见,只派了两个胖子。
8 Z) ^! ?0 O: g图7那漂亮的、教科书般的建立共振响应的曲线说明,两个胖子可以让结构振动到0.3 cm/s2的水平。 - Q- U% H' E6 v1 n+ {, A
小 结 阿基米德说“给我一个支点,我可以撬起地球”,事实证明“给我几个大叔,我就能晃动大楼”,关键是正确的人(数)以正确的方式(频率)做正确的事(激振方向)。 3 e9 D8 T4 @/ d
感谢博士生李果、韩紫平同学为本文收集的材料。 : D8 K4 O# s0 R* R; j
参考文献:
+ f3 [4 l- w9 a& Y w[1] Sang-Hyun Lee, Kyung-Koo Lee, Sung-SikWoo and Seung-Ho Cho, Global vertical mode vibrations due to human group rhythmicmovement in a 39 story building structure, Engineering Structures, 57 (2013)296-305
' X2 ]3 ?3 M2 P1 k( x O- ^[2] 陈隽著,人致荷载与人致结构振动,科学出版社,2016
/ @) ^$ t. ]/ z! Y |