背景：去年有个大项目，客户希望把量产汽车座椅进行改装，实现下面几项动作。$ j5 d$ Z s& ?: `3 n+ d* n; p
1.座椅整体升降100mm- I3 W7 x3 M5 e {
2.座椅整体向后翻转25度
8 A$ w* k, T! i1 _3.座椅后背整体单独向后翻转60度
. E: X3 E* ^1 f: z, o4.座椅后背等分为上下两部分，上部可相对下部前后翻转各10度
5 H5 U0 |5 C/ c5.座椅头枕向上推伸80mm
7 u, ~5 y$ m6 O) G- n$ o6.座椅腿托部向前旋转45度! Y8 t# L3 `) C% a/ G
7.座椅肩部安装两个音箱
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问题点：2.座椅整体向后翻转选用的电动推杆，由于受力方向限制，无法垂直设置电动推杆，只能倾斜推拉。 D8 Z K* R8 }# l. e5 w* ^; M
另外又由于空间的限制，无法给推杆设置导向的辅助导轨。因此推杆在最大拉伸位置时，推杆和主机间的间隙造成的晃动很大。到最后客户以此为理由，愣是不把40%的尾款付给我们，最终造成整个项目赔钱。
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$ d$ O" p& L9 L/ U7 l+ t之后公司内部进行了很多讨论，都没有什么好对策。最后只好认赔。
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作为项目设计师的自己，时隔半年依然无法释怀。正好这月初，上司让我写新年度的业务目标，我就把电动推杆晃动的课题提了出来。在哪里跌倒的，即使最终爬不起来，我也不想放弃爬起的努力。
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自己计划了三个方向来对应。* U9 u7 W2 V- y7 M3 p6 W8 e: G7 G9 D
第一，在之前的电动推杆处，设计一个少占空间的导向辅助导轨，让导轨来限制拉伸时推杆和主机的间隙。6 r8 s6 K5 ^ e( w5 i
第二，寻找能克服间隙晃动的高精度电动推杆，THK的产品可以实现几乎0晃动，具体构造的构想有时间另写帖子详述。问题是他家产品的工期最少要5个月，价格又是现在用的推杆的25倍，不到万不得已，是没法用啦。现在还在继续寻找中。
4 z0 b5 p6 H. D6 P第三，寻找气动或液压的推杆机构。上学时接触的一点儿浅薄知识早就忘了。现在逼自己一个月最少去图书馆学习两天，一个月努力下来，算是懂点儿基本原理啦。下一步准备联系几个厂家，看看他们的试验机或样品，最后争取搞个新项目应用一下。
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目前才是万里长征第一步，边实践，边学习，边总结吧。祝自己好运。- `& I4 w1 t+ S2 J. f& V
0 f3 F' c' @! R& F% h" T! i各位热心社友，有时间请多指教。先谢过啦。
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加油
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发表于 2018-3-28 19:33:06
楼主
