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楼主: 黄海是我

数控车,车多头螺纹的问题---请教

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发表于 2008-7-3 16:33:15 | 显示全部楼层
楼主的难点不是在怎么 加工双头螺纹,- {- |# Q8 Z+ k! P' I" G
而是车螺纹时不能碰到这个不深不宽的槽子。4 |7 {0 m# t5 ?1 J  U- d$ S
& _- Q% ]* y7 K7 L
华中数控的系统编程里专门有这么一号参数' ^2 Y, V: i- \' w4 p# i1 b- A6 S
如:G32 X(U)   Z(W)   R   E   P   F8 `6 F3 }( @. ?  p  p* H8 N
其中P表示主轴基准脉冲处距离螺纹切削起点的主轴转角角度。取值:0——360之间
. M) U- v* u7 W* o* D: D9 P0 ]# }9 m
0 E  B# \7 \' x6 _& |& j或用G82:螺纹切削循环功能
5 A# A4 q2 u# B; ?) C4 I0 W" ZG82 X(U)   Z(W)  R  E  C  P   F
) x1 I1 E0 L* |. A/ q! E( `% `5 OC表示螺纹头数,0或1代表单头螺纹! H# w# p: O$ G& _" C
P:单头螺纹切削时,主轴基准脉冲处距离螺纹切削起点的主轴转角角度(缺省为0)。& n$ i5 A3 N* [$ L) s; |
    多头螺纹切削是,为相邻螺纹头的切削起点之间对应的主轴转角。
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发表于 2008-7-7 14:56:45 | 显示全部楼层
多编一条程序的事情罢  了
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发表于 2008-7-7 16:42:08 | 显示全部楼层
好象广数928TC是在螺距后面加L,L就是螺纹头数~!

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shi de  发表于 2012-8-9 21:07
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发表于 2008-7-7 19:59:13 | 显示全部楼层
好像后面加个L就可以的吧,L2就是双头的了
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 楼主| 发表于 2008-7-27 14:02:32 | 显示全部楼层

11楼是系统是好,可是我是980

华中是好,我看过这种床子,看过说明,功能也全,可是太贵!知名度不高,很少,另请注意,功能全,带来的编程烦的问题!也就是,功能要全,操作要简便!
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 楼主| 发表于 2008-7-27 14:03:50 | 显示全部楼层

说了半天,问题依旧!

说了半天,问题依旧!说了半天,问题依旧!
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发表于 2010-6-2 06:57:11 | 显示全部楼层
法兰克车多头螺纹用Q转角度车,举个例子,车导程是6的四头螺纹,外径40,注意转速不能高,转速乘以导程不能超过四千,一旦超过就会出现乱牙!4 l9 p  U5 l  G  Z$ G* }
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发表于 2010-6-2 12:57:33 | 显示全部楼层
受教了
5 M! \: D/ M4 w, i" J你所说的是它的导程小,如果导程大点的+ o; V; @' S  J. s
该如何编呢
  [& |# J& [$ C' n) U如导程是100的5头,梯型槽,槽臂只留5个毫米,这样的多头怎么编呀
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发表于 2010-6-2 17:27:46 | 显示全部楼层
  我们学校的是GSK980ta
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发表于 2010-6-2 22:20:20 | 显示全部楼层
楼上你说的那么大的导程没有车过,我们一般都是车导程是12的八头螺纹,我想那么大的导程用G92车程序太麻烦,不过用G76车,在法兰克上说明书上用G76车多头螺纹要用F10/11纸带格式,一直都没有搞懂,也就没有试验过,什么是纸带格式,有时间再去试验一下。如果楼上知道,给点意见。
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