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日本大煨普车一台,刚性十足

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发表于 2018-3-22 07:22:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 王树大 于 2018-3-24 07:59 编辑
) Q# i: ?% r+ l1 b, w7 ]/ ]! p5 K  Z; }3 F+ X9 e
8 O- b  W' j8 i" `+ y" c
铸件非常厚重,这款车床国内见到不少。4 @3 J) `7 e- f' G5 |6 ?
现在看看它的附件,大名鼎鼎的北川十字操的强力卡盘。这款卡盘9寸235毫米新价估计超过1万元RMB。这台车床加工长度超级短,只有550毫米左右。但是车床应该有2.5吨重。车床床身非常厚重,配了六个调整脚垫。一切为了精度考虑给床身良好的地基,尽量降低车床运行时的抖动,振幅。毕竟车床最怕的就是外圆表面断断续续的环线,非常讨厌,必须上油光挫与砂纸去除。有了这样凝重的设计就不需要使用油光锉与砂纸了。
8 @" P$ _8 D" ]" R2 z7 e

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吉吉几几 + 50

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发表于 2018-3-22 08:19:55 | 显示全部楼层
不错,看着挺好。
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发表于 2018-3-22 09:38:13 | 显示全部楼层

" c. I% T0 k# u' _1 Z% A+ U借宝地问一下,红圈里的把手叫什么?
; }' l- G' u& j, w2 g4 i0 N5 ^: o6 D* d! b  m
想查一下那东西的结构,为啥那么容易的就能锁紧。9 a6 O6 _+ H* N

* W% i( a4 Z7 G- Y2 p# D7 A

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http://www.mfcad.com/tuzhi/proe/1132/109696.html  发表于 2018-3-24 12:32
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发表于 2018-3-22 09:38:35 | 显示全部楼层
哪一年生产的?
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发表于 2018-3-22 09:49:39 | 显示全部楼层
小日本的风格还真不一样。
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发表于 2018-3-22 09:56:52 | 显示全部楼层
朋友圈看到你了,哈哈
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发表于 2018-3-22 10:21:40 | 显示全部楼层
状态失控 发表于 2018-3-22 09:38
/ `- _" x, \; [9 ?/ n5 j2 w借宝地问一下,红圈里的把手叫什么?
! q; e; `9 A5 D$ Z& X. V0 o8 A) c% P# L8 w" \0 h' b0 m" ]
想查一下那东西的结构,为啥那么容易的就能锁紧。
5 J' D! f0 Q( D7 ^/ B5 [8 P4 ]$ P
常识啊朋友,刀架锁紧手柄.
' s8 y% E3 |/ f1 A4 t1 d

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兄弟知道结构啥样不? 网上搜不到啊,也不敢拆床子啊 哈哈  详情 回复 发表于 2018-3-22 11:01

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发表于 2018-3-22 11:01:38 | 显示全部楼层
孤子 发表于 2018-3-22 10:21
* T" @$ X; G0 h# P1 u) z常识啊朋友,刀架锁紧手柄.
1 b0 d4 ^6 o/ P
兄弟知道结构啥样不?( q, U3 Z* e5 P, \5 s
网上搜不到啊,也不敢拆床子啊 哈哈, c0 k- `5 H; F. k6 Y
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发表于 2018-3-22 12:24:15 | 显示全部楼层
第一次看见日本大畏的普车
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发表于 2018-3-22 15:14:36 | 显示全部楼层
对技术。我,只服德国跟小日本
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